на авто, рециркуляция включается только в жару жуткую, ибо учиный воздух не может охладить до нужной температуры, и при переключении горит лампочка рециркуляции.Сообщение от ЯпонеЦ
на авто, рециркуляция включается только в жару жуткую, ибо учиный воздух не может охладить до нужной температуры, и при переключении горит лампочка рециркуляции.
+, именно так, по-умолчанию забор с улицы не стоит (только что перепроверил), но если сейчас включать АВТО, то однозначно включится забор с улицы!
Пошел проверять!
Забор воздуха идет с улицы. Боковые не сильно запотевают, в основном лобовое.
Вообще если честно как-то странно климат работает.До CIVICка у меня был фокус
(с хондой конечно не сравнить) у него климат работал нормально(2х зонный),если 16,17,18 то дует прохладный воздух,а чтобы окна не запотевали наоборот ставил AUTO . Дилер сказал что все нормально ,ведь в положении LO дует холодный.
Ты понимаешь что сейчас зима, и при выставленных 17-18 на климате не может дуть прохладный вохдух? Разве что до это салон был нагрет до температуры, существено превышающей 17-18 градусов и климат пытается охладить салон, что зимой маловероятно. Летом в жару при 17-18 на климате будет дуть холодный воздух.
Лоб потеет из-за того, что в режиме авто на него распределяется малая часть потока воздуха. Если за окном сильный мороз или в салоне влажно, в режиме авто лобовое стекло потеет и надо включать обдув кнопкой.
Спасибо огромное за разъяснение!!!
если на климате нажать а/с off то стекла будут потеть
Nixuz, не факт, я например, иногда так зимой езжу, обдув на ноги и стекло, a/c off, и у меня ничего не потеет! Немного соврал, задние боковые потеют обычно всегда, особенно когда там (сзади) кто-то сидит.
я не правильно выразился - сам по себе режим на возникновение запотевания мало влияет
если уже запотели стекла, что бы быстро все отошло - надо включать обдув всместе с a/c on (т.е. авто)
а если и так на AUTO стоит - не запотеют в принципе
Ребята, поясните пожалуйста по климату.
Если включаю АВТО (т.е. с кондеем), все работает идеально, нагревает до нужной температуры, постепенно снижает обороты вентилятора и поддерживает температуру.
Но я лично не привык гонять кондей зимой. Поэтому утром прихожу, нажимаю АВТО и сраза А/С, на экрене загорается А/С оff. По мере прогрева обороты вентилятора увеличиваются, салон прогревается до нужной температуры, но потом вместо готого, чтобы снизить обороты вентилятора и дуть чуть-теплым, он начинает фигачить холодным воздухом в ноги, да так, что ноги мерзнуть. Чтоб пошёл горячий приходится включать Hi. У всех так?
Ваши права
Ответить с цитированием