Коллеги! Вопрос по датчик 36531-RNA-A01

OptimusPrime,

не имеет значения какой, если он совпадает по резьбе и рабочему напряжению. К тому же, разница в номерах, может быть обусловлена, разными производителями.

Ребята, а на каком пробеге у вас накрылся этот датчик за 11килоруб?

Сообщение от nixuz

Ребята, а на каком пробеге у вас накрылся этот датчик за 11килоруб?

у меня на 88 ткм. не стоит он 11 килорублей кстате. на экзите за 6 продают

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:39 ----------

Сообщение от liks

Стоял "с юбкой", поставили "без юбки"

это я понил когда первый пост прочитал я спрашую какой по вину пробивается номер?

Ребят, а какие симптомы у вас, как ведёт себя авто когда этот датчик накрывается?!

Сообщение от 2boy2

Ребят, а какие симптомы у вас, как ведёт себя авто когда этот датчик накрывается?!

никак, СЕ загорается и все.

на http://emex.ru/ 136531-RNA-A01 - 4080руб.

У меня диагностика через ELM-327 и программу Torque на телефоне с Android показала ошибку P2A00. Она означает Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) Range/Performance Problem (P2A00 A/F Sensor Circuit Slow Response (B1S1)).

Расскажу как у меня было. Как говорится - собственный опыт дороже чужих рекомендаций.
Когда прав лишали, машину пришлось оставлять на длительные периоды. Не знаю, повлияло это или нет.
А этот датчик сгорает так: достаточно конденсату попасть на контакты и при заводе двигателя, когда на зонд подается напряжение, он просто замыкает, ну или выходит из строя. У меня так и было. Я даже не удивляюсь, откуда там вода взялась .
Часто горе-сервисмены начинают при диагностике тыкать на преобразователь (катализатор, а правильнее - каталитический нейтрализатор), мол, он из-за нашего российского бензина каюкнулся, надо заменять. Опираются лишь на распространенность этой проблемы, и только. А замена на оригинал ой как недешево стоит, порядка 35000 р. Народ начинает искать способы обхода проблемы - check engine убрать-то надо, расход-то усредненный, аварийный, да и эта лампа, честно говоря, начинает выводить (ну кому как).
Выбивается катализатор, вваривается пламегаситель и прикручивается обманка на вторую лямбду.
Во время работ клемму аккумулятора скидывают. Клиент уезжает из сервиса без чека энжин. А через 20...200 км он загорается снова. Да, уверю Вас, проблема эффективности катализатора на самом деле решается описанным способом. Но, в данном случае большинство поступает как в том анекдоте: ключи потерял там, но ищу тут, потому что здесь светлее. Не знаю, что это, человеческий фактор ли или еще что-то, но не один я такой с этой проблемой. Видимо, с самого начала нужно ехать к правильным диагностам, которые правильно обнаружат проблему. Всего лишь достаточно заменить сгоревший первый датчик A/F, еще он зовётся датчиком топливо-воздушной смеси.

ps У кого такая проблема - готов помочь.
Принимаю заказы на оригинал 36531-RNA-A01 (или без тире 36531RNAA01), 36531-RNA-003 (36531RNA003), и др.
Цена 4500 рублей или ниже. Почему ниже? Да все зависит от вас, сколько вы готовы подождать: на формирование группового заказа нужно некоторое время, плюс на доставку (EMS) нужно до двух недель. Я вам даю квитанцию на предоплату, далее вы мне присылаете корешок (фото или скан), возможна оплата через Webmoney (бизнес левел 35, аттестат продавца) или QIWI, с этого момента вы являетесь заказчиком. Как только набирается 5-й заказавший, появляется выбор. Или отправлять - я формирую на заводе посылку, ее высылают мне для дальнейшей доставки вам. Или общим голосованием решаем ждать желающих еще некоторое оговоренное время. Каждому участнику я даю трекинг-номер для отслеживания.

-> ICQ для заказов 795-197
<- Мобильный номер слева

Могу сам и заменить, имеется головка под зонд и динамо-метрический ключик, выставленный на нужную силу затяжки (щас не вспомню какая там именно). Конечно, это актуально, если вы в зоне досягаемости (Москва и трасса М5).

Есть возможность заказать также и A/F сенсоры на любые машины. Спрашивайте.

Сообщение от Валшебник

У меня диагностика через ELM-327 и программу Torque на телефоне с Android показала ошибку P2A00. Она означает Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) Range/Performance Problem (P2A00 A/F Sensor Circuit Slow Response (B1S1)).

Расскажу как у меня было. Как говорится - собственный опыт дороже чужих рекомендаций.
Когда прав лишали, машину пришлось оставлять на длительные периоды. Не знаю, повлияло это или нет.
А этот датчик сгорает так: достаточно конденсату попасть на контакты и при заводе двигателя, когда на зонд подается напряжение, он просто замыкает, ну или выходит из строя. У меня так и было. Я даже не удивляюсь, откуда там вода взялась .
Часто горе-сервисмены начинают при диагностике тыкать на преобразователь (катализатор, а правильнее - каталитический нейтрализатор), мол, он из-за нашего российского бензина каюкнулся, надо заменять. Опираются лишь на распространенность этой проблемы, и только. А замена на оригинал ой как недешево стоит, порядка 35000 р. Народ начинает искать способы обхода проблемы - check engine убрать-то надо, расход-то усредненный, аварийный, да и эта лампа, честно говоря, начинает выводить (ну кому как).
Выбивается катализатор, вваривается пламегаситель и прикручивается обманка на вторую лямбду.
Во время работ клемму аккумулятора скидывают. Клиент уезжает из сервиса без чека энжин. А через 20...200 км он загорается снова. Да, уверю Вас, проблема эффективности катализатора на самом деле решается описанным способом. Но, в данном случае большинство поступает как в том анекдоте: ключи потерял там, но ищу тут, потому что здесь светлее. Не знаю, что это, человеческий фактор ли или еще что-то, но не один я такой с этой проблемой. Видимо, с самого начала нужно ехать к правильным диагностам, которые правильно обнаружат проблему. Всего лишь достаточно заменить сгоревший первый датчик A/F, еще он зовётся датчиком топливо-воздушной смеси.

У кого такая проблема - готов помочь.
Принимаю заказы на оригинал 36531-RNA-A01 (или без тире 36531RNAA01).
Цена 3500 р.
ася 321101304
моб. номер слева

Могу сам и заменить, есть головка под зонд и динамо-метрический ключик, выставленный на нужную силу затяжки (щас не вспомню какая там именно). Конечно, это актуально, если ты в зоне досягаемости

ps Есть A/F сенсоры на любые японские машины.

Можно фото датчика 36531-RNA-A01 оригинал - если не сложно

На нем написано DENSO



---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:25 ----------

Как известно, Denso - это и есть оригинал. (Если кто не в курсе)

Надпись Denso видно, а дальше что написано - хочу сверить с родным