ОПРОС: Какое у вас масло в двигателе после ТО?

to EURO: Немного вернусь к пройденному. Скажи пжалста, тот Мотюл что ты себе залил, все так же тебя устраивает? Просто щас поеду за маслом,а в магазине тоже расхваливали масло Eco-nergy 5W30. Типа лучше его чем кастрол.

Как и собирался - купил МОТЮЛ 8100 Eco-nergi 5W-30. Поехал к себе в гараж и сделал промежуточ. ТО. Фильтр правда был с другим партнамбером, но на сервисе Субару казали что ставят их на все Хонды и Акуры. Хм, но поставил. Промывать не стал движок, т.к. Хондовское масло тоже было синтетика. Родное масло было черное и как вода. Залил мотюл. Сначала мне очень не понравилась реакция Цивки (какой-то слабый свист в районе фильтра, не стабильная работа движка первые минуты, расход подскочил на литр!!!!) Особенно мне не понравилось то, что если на родном масле стрелка тахометра при резком ктратковременном нажатии педали газа взлетала до предела со скоростью звука, то на мотюле она еле переползала 1/3 циферблата - очень мне это не понравилось. Даже начал злиться. НО, сейчас расход упал, не до прежнего конечно уровня, но всеравно стал ниже в половину точно. Заводиться движок на полтычка быстрее Стрелку тахометра по скорости "взлета" правда еще не перепроверял. И, мне показалось, что тяги немного добавилось (чувствуеца на 5 и 6 передаче), но разгон с места как будто чуть дольше стал - может просто показалось?! Короче я пока еще в тестовом режиме (не осознал еще до конца нравица или нет), но то что кардинально хуже не стало - это факт (Т-Т-Т). Далее отпишусь.
В общем теперь я пока на МОТЮЛ 8100 5W-30.

ни разу не слышал чтобы от замены масла случалось подобное......

Мне тоже кажется, что причинно-следственная связь описанных траблов с заменой масла - не есть доказанный факт.

1. Мотюл Эко Энерджи
2. 5в30
3. 100% синтетика
4. Хондасервис, Мэйджор

1 castrol
2 0w30
3 синтетика
4 фк моторс

ТО15 Предлагали honda 0w20 или castrol 0w30.
По ощущениям - движка медленнее раскручивается на 1 и 2, но на 5 и 6 передаче тянет чуть лучше.
расход не замерял
На следующем ТО встетаки вернусь на 0w20, пока движок молодой можно и на 0w20 покататься.


после 5000 на новом масле:
средний расход поднялся!!!! особенно это заметно в рваном городском режиме без пробок и при длительной работе на холостых. Кондеем почти не пользовался. Средний расход тоже ползет вверх медленно и уверенно Поднялся где-то на литр.

to bumer@:

ТОже "гоняю" об этом... - Пока также думаю вернуться на родное масло к следующему ТО, т.к. на 5 и 6 передаче ездить приходиться не часто, а бензин к тому же не казенный Как-то тяжеловасто движку пока на таком - всем нутром очучаю.

Добрый день сивиководам. Задумываюсь о смене масла в 7000. Из опыта эксплуатации предыдущих авто (ВАЗ 21081, 83, 83I, 21130, Вольво) вынес для себя масло Shell Helix. Движки ходили до продажи по 80 т. без проблем и долива между сменами масла. Компрессия как у новых движков.
Не хотелось бы менять производителя и сейчас. Что Вы думаете про следующие масла как альтернативу Хонда 0в20:
Shell Helix Ultra SAE 0W-40
Shell Helix Ultra X 0W-30 - наиболее предпочтительное ИМХО.
Shell Helix Ultra SAE 5W-40

Звонил сейчас в Авторусь. Льют Хондовское 0W20 и Кастрол 0W30. На пердыдущей машине ездил на Кастроле, нравилось оно мне. Мануал рекломендует Хондовское.
Но! 0w20 - не предназаначено для эксплуатации в жаркие сезоны (как раз сейчас). Может вот это вот купить и залить? http://www.hondarus.com/goods_2560/r227246_id/4822/ Кто что думает?

Я может пропустил, но мона уточнить где пишут, что это масло не предназначено для жаркого сезона? По физике конечно выглядит логично, но это же синтетика и чё там такое намешано трудно сказать. К примеру тот же Мотюл, вот вроде масло 5w-30 тоже не особо густое, НО по словам дистрибьютора (если верить на слово) сила разрыва пленки масла у мотюл в разы больше чем у других... (извините за некомпетентность в выражениях) Просто я не видел чтобы Хонда не рекомендовала летом юзать 0w-20. Хочеца глянуть.