ОПРОС: Какое у вас масло в двигателе после ТО?

Сообщение от EURO

Полазил в подборе масел на сайте Мотюл.ру
Для наших 1.8 рекомендуют они энергосберегающее масло 8100 Eco-nergy 5W-30
Также подходит 8100 X-lite 0W-30 / 8100 X-max 5W-30

Самое интересное, что Мотюл, производят еще одно энергосберегающее масло специально для Honda Europe бензиновые двигатели - 8100 Eco-lite 0W-20

Блин, сравнил характеристики масел. Задумался.
Температура вспышки ASTM D92 238°C / 460°F у 0w20 и
Температура вспышки ASTM D92 232°C / 450°F у 0w30. Получается 20 имеет даже больший допуск по эксплуатации при плюсовых температурах?
Для них же
Точка изменения текучести ASTM D97 <-50°C / <-58°F - 20
Точка изменения текучести ASTM D97 <-51°C / <-59°F - 30
Сижу и думаю, думаю, думаю.

Я понимаю, что у Хонд движки очень выносливые и что Мотюл - это БРЭНД, но всеже немного напрягает, что масло у них "настаиваеца на кокосах и пальмовом дереве". Буду ждать отзывов тех, кто уже ездил на нем.

Сообщение от D-Jocer Meg@boev

масло у них "настаиваеца на кокосах и пальмовом дереве"

У Мотюла синтез эстеров идет из кокосового и рапсового масел!
У всех других производителей моторных масел идет глубокая переработка нефти!

Сообщение от Майор Пейн

Температура вспышки ASTM D92 238°C / 460°F у 0w20 и
Температура вспышки ASTM D92 232°C / 450°F у 0w30.
Получается 20 имеет даже больший допуск по эксплуатации при плюсовых температурах?

А я сравниваю вязкость первого(8100 Eco-nergy 5W-30)

Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 9,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 57,7 mm2/s

и последнего(8100 Eco-lite 0W-20)

Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 8.8 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 48.6 mm2/s

Сообщение от EURO

Сообщение от D-Jocer Meg@boev

масло у них "настаиваеца на кокосах и пальмовом дереве"

У Мотюла синтез эстеров идет из кокосового и рапсового масел!
У всех других производителей моторных масел идет глубокая переработка нефти!

Да я давно уже это понял. Я говорю что фраза "синтез кокосового масла" ухо режет. - Т.е. слишком необычно звучит.

2 EURO
Где-то я читал, что тем вязкость больше - тем лучше, правда в разумных приделах.

все относительно, уже обсуждали

Сообщение от Майор Пейн

2 EURO
Где-то я читал, что тем вязкость больше - тем лучше, правда в разумных приделах.

Больше вязкость масла, значит двигатель тратит больше энергии(соотвтественно, бензина) для того чтобы преодолить силу сопротивления более вязкого масла.
Физику не обманешь.
Хонда рекомендует энергосберегающие масла для своего двигателя!

Сообщение от EURO

Сообщение от Майор Пейн

2 EURO
Где-то я читал, что тем вязкость больше - тем лучше, правда в разумных приделах.

Больше вязкость масла, значит двигатель тратит больше энергии(соотвтественно, бензина) для того чтобы преодолить силу сопротивления более вязкого масла.
Физику не обманешь.
Хонда рекомендует энергосберегающие масла для своего двигателя!

Угу, только защита двигателя при этом лучше, более толстая пленка образуется вокруг частей двигателя.

А еще кто-то утверждал, что маслянные каналы очень тоненькие у движков Хонд, т.е. при определенных температурных режимах на более вязком масле получаем временный эффект маслянного голодания. По-моему так.