Помогите АКБ срочно

Сообщение от SUBB

Я заметил, что штатный АКБ становится говном после неправильной установки сигнализации или других энергопотребляющих приблуд. Аккумулятор на моей машине за четыре года ни разу не разряжался (и не подзаряжался от зарядных устройств), даже когда случайно оставил открытым багажник на двое суток, стартер крутил как обычно. Ни каких проблем не вижу, по крайней мере, с моим АКБ.

есть такая штука,иммобилайзер моргает аварийкой 1 раз каждые 10 мин, но аккум не должен от этого дохнуть если я езжу постоянно,че теперь может и со светом нельзя ездить.А про 4 года видимо как повезет,почему тогда на него гарантия год, а не 3,значит есть тут засада.

Чтобы темы новой не создавать спрошу здесь..
Вобщем такая ситуация: машина 2008 г., родной акб подводил уже в первую зиму - один раз была разрядка просто из ничего за одни сутки. На след. зиму вообще ужас - не держал и дня при -15. В феврале 2009 купили новый Варта Блю что то там 45 ач.
Год нормально, правда один раз посадил (не в ноль) по собственной вине, прикурили. Далее, в январе машина была в ремонте, забирал в феврале, не знаю что они там делали в плане акб но завелась норм. Потом дня два поездили и машина осталась стоять с 7ого по сегодняшнее число. Погода была в эти две недели максимум -20 днем -25 ночью. Итого акб сел в ноль, даже не открывает двери сигналка. Все выключено было. Мог ли он так вымерзти за 2 недели при максимуме -20 С? Может быть какие -то периодические подсосы электричества? И еще вопрос стоит ли его вообще заряжать если он так сел в ноль что сигналка не работает или же надо новый покупать?

ADDED: сигналку ставили у дилера.

qweqweqwe1,
Это могут быть утечки тока в следствие криво установленной сигналки или другого доп. оборудования. Есть методика проверки этих утечек, проскакивала на форуме, ссылку точно не укажу.

Аккумулятор можно зарядить после полного разряда.