Тоже заметил стук, при езде по неровностям или в момент наезда на лежачий, решил сам разобраться откуда ноги растут.
Поставил машину на ровную поверхность. Руль в прямое положение, начал поворачивать руль вправо-влево, но так, чтобы колёса практически не меняли своё положение. Стук был отчётливо слышан (вырубил музыку, климат, приоткрыл окна). Думал, что застучала рейка, а стоит она прилично, машина не на гарантии уже. Заехал в гаражах к знакому механику, к моему счастью подъёмник был свободен, не теряя времени подняли машинку. Механик посмотрел всю переднюю подвеску, проверил все люфты, резинки. Причина была найдена через 2 минуты - лопнул пыльник на правой внутренней рулевой тяге и, видимо, как следствие разбился из-за грязи шарнир. Под замену правый внутренний рулевой наконечник и его пыльник. Заодно посмотрели всё остальное под днищем, немного пробивает соединение "штанов" и средней части глушителя (на слух не слышно, но есть немного копоти в районе соединения на защите вокруг глушителя), вроде там прокладка стоит, её под замену. По задней подвеске нареканий нет.
Менять в гаражных условиях ничего не стали. У ОД запчасти все на складе есть, по деньгам около 5 тыс. рублей, записался на вторник, планирую лично присутствовать на сервисе при замене.
За машиной следили, все ТО вовремя и расходники менялись. 102 тыс. км по нашим дорогам хороший результат, только полезли в подвеску, и то не сильно.
Civic 4D 2006г. японец.


Ответить с цитированием
