Замена ступпичного подшипника

Заменили ступичный подшипник,после этого загорелся ABS и VSA. Снимали клему не чего не изменилось, думал поезжу комп перенастроиться, тоже ни чего. Что могло произойти?

Sergeyrym,
Подшипник оригинальный или нет? Там просто магнитная метка для работы АБС и ВСА есть, скорее всего из-за нее горит лампа.

Sergeyrym, наверно купил Febest за 1000рупий вместо оригинала за 4000?

Cosmet,
Интересно, есть ли какой-нить правильный неоригинальный подшипник? Фебест ладно, фиг с ним, но ведь те же NTN или Koyo, считай, и есть оригинал...

Кстати посмотрел экзист и т.п. - оригинал можно взять за 2200-2500 со сроком поставки несколько дней. Не 4000р, что уже приятно.

Dactil, дык хтож их знает? просто запомнилась тема, чел конкретно про фебест отписался, спасибо ему ещё раз И ценники там были именно такие, всё меняется ессесно. Интересно бы дождаться ответа автора про марку именно его неоригинала.
А кто именно делает "оригинал" - известно? "honda" на упаковке может говорить не обо всём.

Однозначно не знаю, по информации из сети и Koyo и NTN являются поставщиками подшипников для заводов Хонда (да и не только Хонды). В описании ступичного подшипника вот что написано: 44300-SNA-952 Подшипник ступицы колеса передний (KOYO SEIKO). Так что возможно это KOYO. Судя по всему, Фебесты есть везде и в начили и немного дешевле Koyo и NTN, вот их и берут. В данном конеш проще взять оригинал за 2 с небольшим тысячи, чем иметь геморрой из-за сэкономленной 1000р.

на 6-ом поколении оригинал был NTN, думаю и сейчас также. Koyo - делал ролики грм и ремня генератора.
в любом случае , оба производителя заслуживают доверия

Gosha,
Тут вопрос именно в магнитной метке для АБС и ВСА. Сам подшипник-то может и нормальный и качественный, а из-за метки будет гореть лампа. Я уж не знаю в чем проблема с Фебестом - или её там нет, или подшипник нужно ставить хитро или после замены подключать диагностический сканер и вправлять мозги БК.

Передний подшипник NTN, такой же что стоит с завода, стоит 1200р, кодировочное кольцо на нем есть, хитростей при установке нет. По магнитному кольцу железяками естественно не возюкать. Febest можно поставить если собираетесь в ближайшее время машину лоху продать.

Ваш вопрос уже обсуждался

Сообщение от sirius-432

доброе время суток и всех с новым годом!!помогите разобраться(((поменял подшипник ступичный,подшипник не оригинал,но как заверили -не плохой))после замены стала выскакивать ошибка vsa,ну и соответственно отключаться.После перезапуска двигателя опять изчезает,но через время все заново.делал диагностику-колесо на котором менялся подшипник,на 5км/ч вращается медленее чем остальные три.как я понял из-за этого система встает в аварийный режим((((не пойму толи подшипник левый,хотя пробивали по vin,толи с датчиком чего???????может кто сталкивался?????
ABS работает))

Сообщение от oeugene

Не так давно загудел у меня ступичный подшипник. Решил поменять его, заехал к дилеру на диагностику, выявили какой именно шумит. Оригинал 4800, ждать пару недель, в наличии нет.
Весело, думаю. Заехал в экзист, 4000 руб, ждать неделю и, неоригинал Febest за 1200 в наличии. Ну и я, недолго думая взял. Поменял.
В итоге, когда трогаешься с места, достигнув скрости порядка 60 км загораются лампочки АБС, ВСА, а иногда даже шестерёнка. Т.е. все эти системы не могут корректно работать. Трогается немнгого с рывками.
Как мне потом сказал специалист из сервиса, магнитное кольцо на неоригинале немного другое, чем на неоригинале, поэтому датчик не может корректно считывать инфу.

Пришлось ехать опять в экзист, заказывать оригинал и возвращать деньги за неоригинал.

P.S. Мораль. Не покупайте подшипники Febest, лучше переплатить и взять оригинал (кстати, делают на заводе во Франции).