Работа сцепления на механике

Мне кажется, что вы заблуждаетесь оба. Проверить можно так: Выжимаете сцепление. Включаете передачу (1 или задний ход). Тихонько (медленно) отпускаете сцепление. При этом газ не трогаете. Момент самого начала движения машины (лёгкий толчок) и небольшого снижения оборотов мотора - это и есть момент схватывания сцепления.

Сообщение от Thunder

Момент самого начала движения машины (лёгкий толчок) и небольшого снижения оборотов мотора - это и есть момент схватывания сцепления.

И ты думаешь,что я,с моим стажем в 12 лет,еще не научился чувствовать начало схватывания сцепы?)))

ну под схватыванием каждый по своему понимает. я например - момент вращения корзины и диска сцепления с одинаковой скоростью.
а по твоему способу полхода педаль точно пройдет.

еще по сабжу - на скорости около ста, при включении 6-й присутствует ощущение кратковременной пробуксовки сцепления. хотя может только ощущение

Сообщение от Хочу CIVIC

ну под схватыванием каждый по своему понимает. я например - момент вращения корзины и диска сцепления с одинаковой скоростью.

Под "схватыванием" обычно имеют в виду начало включения сцепления...

а по твоему способу полхода педаль точно пройдет.

Советую сначала попробовать. Блин, Сивки под попой нет сегодня...

а мне кажется что ход длинный....

ход длинный, но глохнет сразу, если "цепляешь" сцепление газом, то сами прочувствуйте, ход прямо от начала до конца, а если не газовать глохнет сразу

У меня прекрасно трогается одним сцеплением.

а на civic можно сцепление регулировать?

Ход никакой не короткий, схватывает нормально: ни в конце и не сразу.

Сообщение от Плохиш

а на civic можно сцепление регулировать?

Да разрешаю)))
Если серьезно то люди регулировали.