Пропала динамика

говорю же газ в пол)))))

---------- Сообщение добавлено 20.04.2012 в 13:45 ----------

я лепестками понижаю когда совсем тупит и когда в пол газ стремно

Кстат не только автомат адаптивный.. На МКПП когда едешь спокойно долго, надо ускориться, втыкаешь пониженную, она тупит как автоматная.. Мозги у двигателя адаптивные..

Сообщение от MilanoRed

Кстат не только автомат адаптивный.. На МКПП когда едешь спокойно долго, надо ускориться, втыкаешь пониженную, она тупит как автоматная.. Мозги у двигателя адаптивные..

на сивке адаптивная дроссельная заслонка, а не коробка передач, чтобы сбросить её настройки нужно включить зажигание, два раза плавно выжать газ до пола, выключить зажигание, затем завести мотор.

ВНИМАНИЕ!!! Вся проблема была в мертвом катализаторе! Сняли , вскрыли, вычистили, заварили, установили - машина полетела как надо. Всем спасибо за участие. только странно, что чек не горит, ведь датчики должны чувствовать отсутствия катализатора (самой керамики, которую удалили) ведь оба датчика считывают одни и те же данные как до, так и после катализатора, СТРАННО!? Мера временная, надо ставить пламягаситель. а то глушак прогорит, такде ставить обманку (я за механическую), чтоб ЭБУ как надо команды давал на дроссель и др. Керамический элемент катализаторы был в сТРАШНОМ состоянии: оплавилась керамика на входе (какя же там должна была быть темперетура?!) сам элемент расколося (до вскрытия корпуса катализатора потресли его - как погремушка гремели керамические обломки. Теперь ищу замену катализатору (новый слишком дорогой -что -то от 30 000) Нравится пламягаситель, цены от 2500 с местами под лямбды 2 шт. Ещё бы приваоить на место катализатора красиво, банка блЯстящая, под капотом между движкой и радиатором будет стоять, кожух ставить не буду (зачем он нужен?) со швами повозиться надо будет, что смотрелась банка пламягасителя как родной элемент без страшных шрамов от сварки. Результат сфотаю, что под капотом и как выглядеть стало. Но фотки выложить не могу-нет доступа.

markus79,
а пробег какой у тебя?
кожух этот температурный, представляешь какая Т на коллекторе
если не ставить никаких обманок че будет, как думаешь?

Сообщение от markus79

ВНИМАНИЕ!!! Вся проблема была в мертвом катализаторе! Сняли , вскрыли, вычистили, заварили, установили - машина полетела как надо. Всем спасибо за участие. только странно, что чек не горит, ведь датчики должны чувствовать отсутствия катализатора (самой керамики, которую удалили) ведь оба датчика считывают одни и те же данные как до, так и после катализатора, СТРАННО!? Мера временная, надо ставить пламягаситель. а то глушак прогорит, такде ставить обманку (я за механическую), чтоб ЭБУ как надо команды давал на дроссель и др. Керамический элемент катализаторы был в сТРАШНОМ состоянии: оплавилась керамика на входе (какя же там должна была быть темперетура?!) сам элемент расколося (до вскрытия корпуса катализатора потресли его - как погремушка гремели керамические обломки. Теперь ищу замену катализатору (новый слишком дорогой -что -то от 30 000) Нравится пламягаситель, цены от 2500 с местами под лямбды 2 шт. Ещё бы приваоить на место катализатора красиво, банка блЯстящая, под капотом между движкой и радиатором будет стоять, кожух ставить не буду (зачем он нужен?) со швами повозиться надо будет, что смотрелась банка пламягасителя как родной элемент без страшных шрамов от сварки. Результат сфотаю, что под капотом и как выглядеть стало. Но фотки выложить не могу-нет доступа.

На каком бензине ездил?

У меня тоже тяга бывает то отличная а бывает едет как овощь, не знаю в чем проблема, лью 95й, грешу на клапана т.к. пробег 100000. Кто знает почему тяга пропадает периодически?!

если клапана зажаты то тяга "плавать" не будет. т.е. будет тупить постоянно, но, это при зажатых клапанах а если их давно не регулировали то они просто будут стучать и радикально на тяге это не скажется.

---------- Сообщение добавлено 01.04.2013 в 19:14 ----------

я бы грешил на бензин.

Ну лью стабильно на ТНК 95й, другого не пробовал к сожалению

посмотри тему "что льют на заправках ТНК-БиПи..."