загорается значок масла желтым цветом

во время движения загорается масла Желтым цветом, двигатель заглушу через 5 минут завел и поехал дальше, и загорается не регулярно. Масло по уровню

Alex 4
сигнализирует о том, что уровень масла ниже нормы
обычно загорается либо при высоких оборотах, либо при поворотах
в принципе ничего страшного, но надо обязательно долить масла

а почему его стало мало?поджирает?

Сообщение от Александр А.

а почему его стало мало?поджирает?

поджирает

когда гоняю в тамбов летом по трассе каспий - там одни обгоны потому что двухполоска и фуры ползут и везде знаки понатыканы. так вот за поездку сжирает иногда поллитра, потому что мотор постоянно взвон выкручивается. а потом от ТО до ТО уровень не меняется практически при спокойной эксплуатации.

Сообщение от Stalker_rus

когда гоняю в тамбов летом по трассе каспий - там одни обгоны потому что двухполоска и фуры ползут и везде знаки понатыканы. так вот за поездку сжирает иногда поллитра, потому что мотор постоянно взвон выкручивается. а потом от ТО до ТО уровень не меняется практически при спокойной эксплуатации.

хм тоже в тамбов езжу. масло меняю только на ТО, уровень в норме. те же фуры те же знаки обгон запрещен/разрешен. после ТО ездил несколько раз. сегодня как раз уровень масла проверял. все в норме.

Сообщение от Alex 4

Масло по уровню

Масло по уровню!!! Какой жор масла? Надо ехать на диагностику. Может с масляным насосом проблемы? Может вкладыши? ...

Ну может автор че-то перепутал? когда заливал было по уровню? А если загорается значек масленки и масло по уровню - это беда вообще-то...
У меня загорался, доливал масло, мотор ест не много, 0,5 литра сожрал от замены до замены. А иногда не сжирает. Крутится в красную зону.

В руководстве написано что сигнальная лампа давления масла может гореть красным - нет давления и желтое - низкий уровень? но точно не помню. Надо смотреть в книжке. Автор пишет что загорается иногда, логично что уровень он смотрел именно в эти моменты, кстати где он?

Также нельзя исключать датчик давления масла. Если он погибает, то начинается колбаса с лампой давления.
Датчик выкручивается, подключается манометр и проверяется нормальное ли давление выдает масляный насос (чтобы исключить поломку насоса). Если давление в норме, то датчик меняется.