Подхожу к ТО 90 тыс

Самое дурацкое ТО как я понимаю. Машина не на гарантии,на сегодня 82 тыс пробега. Интересует возможность проведения ТО в кустарных условиях, руки вроде как не из ж...пы. И так перечень работ согласно рекомендации HONDA:
Моторное масло (без снятия защиты ДВС)
Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС)
Воздушный фильтр
Фильтр вентиляции салона
Делалось уже без особых затруднений.

Регулировка зазоров в клапанах
Тут как я понимаю только у дилера. Надо ли и дорого ли?

Топливный фильтр (бензиновый двигатель)
Менял на старой аудюхе. На сколько геморна замена у Цивика?

Свечи зажигания:
Если нет подводных камней, думаю не сложно. Какой ключ использовать?

Приводные ремни (бензиновый двигатель)
Посмотрел, вроде нормальный пока. Но я так понял самому поменять нереально, уж очень он там глубоко и неудобно.

Проверка частоты вращения ДВС на холостом ходу
Это что за хрень такая??? Главное есть только у ТО на 90, больше нет ни где.

Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель)
Ну это заявлено после 200 тыс. А вообще самому возможно поменять?

Рабочая жидкость трансмиссии:
На механике на аудюхе менял, но там все просто, две пробки слив/залив. На автомате не знаю как и боюсь, или все так же???

Тормозная жидкость
Вот еще забавная операция... Все так же, сливаем полностью а потом прокачиваем крест на крест или есть подводные камни.

В общем то интересуют отзывы тех, кто реально делал данные операции, какие подводные камни, к чему присмотреться, какой инструмент понадобиться.

Заранее благодарен.

поиском воспользуйся. О некоторых операциях ты имеешь очень отдаленное представление.

Сообщение от Dosik

Регулировка зазоров в клапанах
Тут как я понимаю только у дилера. Надо ли и дорого ли?

не правильно понимаете. Например КАЧЕСТВЕННО регулируют клапана в Аиде. Надо!

Сообщение от EURO

не правильно понимаете. Например КАЧЕСТВЕННО регулируют клапана в Аиде. Надо!

Воооооот!!! Цена вопроса, сколько по времени и где енто находиться не могли бы подсказать?

Сообщение от Dosik

Воооооот!!! Цена вопроса, сколько по времени и где енто находиться не могли бы подсказать?

Цена вопроса вроде как 1100 у них. Заезжал пару дней назад, так что цена вроде как актуальная. Проблема лишь в одном: регулировка зазоров делается на холодный двигатель. По времени обещали за полтора часа справиться. То есть приезжаешь, ждешь пару часов пока остынет двигатель + 1, 5 часа работы. Итого 3,5 - 4 часа.
А находятся они по адресу: ул. 4-ая Кабельная, д. 2, к. 2. Вот ссылка на карту.

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------

Кстати, по поводу замены свечи: когда будете покупать свечной ключ учтите что сама свеча глубоко сидит в своей "камере" (схематично я набросал в paint для наглядности). Сам поменять не смог имеющимся ключом на 16, т. к. просто мой ключ не смог добраться до свечи из-за того что слишком широкий. Пришлось у соседа по гаражу попросить трубку, которая легко справилась с поставленой задачей.

тоже в этом месяце предстоит делать ТО90
так все же, что надо обязательно сделать и на что можно забить?
авто не на гарантии

Отвечу по некоторым пунктам:
- Зазоры не обязательно регулировать у дилера, полно партнеров клуба, которые это делают. Цена у дилера 1800р вроде, у неофициалов 1000-1500р. Можно и самому, подробное описание есть на форуме.
- Свечи. Подводных камней нет, снимается катушка, выкручивается свеча. Ключ на 21, но точно не помню. Я бы менял исходя из состояния, т.к. иридиевые могут и больше пройти.
- Масло в АКПП. Меняется так же, как и в ДВС. Отвинтил пробку - слил, завинтил - заливаешь, проверяя уровень по ходу дела.
- Тормозуха обычно меняется вдвоем. Один человек сидит в машине и качает педаль тормоза, когда ему скажут. Второй откручивает штуцер на суппорте и сливает старую тормозуху. Свежая по мере прокачки заливается в расширительный бачок. Если всю тормозуху слить сразу, то в систему попадёт воздух. Вобщем матчасть надо подтянуть.
- Охлаждающую жидкость - проверить уровень, при необходимости долить и не морочить мозг.
- Фильтр топлива. Я не знаю, как на старой аудюхе, т.к. он там внешний был на каких-то моделях, в Сивике он находится в топливном баке в корпусе бензонасоса. Можно поменять самому, на форуме есть подробное описание.

Сообщение от Dosik

Регулировка зазоров в клапанах
Тут как я понимаю только у дилера. Надо ли и дорого ли?

Надо!!! не только у диллера....и не только в Аиде делают качественно)))

Сообщение от Dosik

Топливный фильтр (бензиновый двигатель)
Менял на старой аудюхе. На сколько геморна замена у Цивика?

топливник погружной, в баке...снимать зад сиденье....по мне геморней клапанов

Сообщение от Dosik

Свечи зажигания:
Если нет подводных камней, думаю не сложно. Какой ключ использовать?

ну если в принципе понимаешь что такое конченые свечи\пробои и т.д. то несложно...длинная головка на 16 помоему

Сообщение от Dosik

Приводные ремни (бензиновый двигатель)
Посмотрел, вроде нормальный пока. Но я так понял самому поменять нереально, уж очень он там глубоко и неудобно.

одному менять очень геморно.....если есть кореш то проще....а так у оффов в районе 600-700р операция

Сообщение от Dosik

Проверка частоты вращения ДВС на холостом ходу
Это что за хрень такая??? Главное есть только у ТО на 90, больше нет ни где.

правельно - это хрень какая то

Сообщение от Dosik

Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель)
Ну это заявлено после 200 тыс. А вообще самому возможно поменять?

Рабочая жидкость трансмиссии:
На механике на аудюхе менял, но там все просто, две пробки слив/залив. На автомате не знаю как и боюсь, или все так же???

Тормозная жидкость
Вот еще забавная операция... Все так же, сливаем полностью а потом прокачиваем крест на крест или есть подводные камни.

Что тормозуху что антифриз лично я меняю раз в год (слава богу есть выход на качест и недорог запчасти) но тормозуху лучше раз в год всетаки...влагу набирает.....антифриз раз в 2 года ....масло в коробане меняется элементарно.....снизу пробка под квадрат а заливается через щуп.....при замене торм жид подводных камней нету....зачем прокачивать крест накрест????? прокачивают так если система завоздушилась....если просто торм менять то никаких крестов не надо....если спец аппарата нету то так же прокачиванием по кругу через каждый штуцер по 250гр примерно прогоняешь и нормуль....главное в верх бачок подливать что бы не завоздушить...

Ага, спасиб за советы...

Сообщение от Dactil

Зазоры не обязательно регулировать у дилера, полно партнеров клуба, которые это делают. Цена у дилера 1800р вроде,

в аояме 1200р

Dosik
у дилеров разве что клапана можно отрегулировать