Не знаю,засада этот болт у самого натяжитель сопливый,бочонок бы без снятия поменять....
Не знаю,засада этот болт у самого натяжитель сопливый,бочонок бы без снятия поменять....
Натяжитель ставил кто нибуть фирмы SNR?какие впечатления
бери смело, SNR=NTN. Их ставят на линии в хонды http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=142
Ага !-))Сообщение от ПУМБА
Помню как то на FD1 нужно поменять автонатяжитель отдельно ! Машина гарантийная . Получаю на складе это бочёнок . Я ..., чё за нах... ? говорят что ХМР щас только так по гарантии проводит это дефект , и механизм с роликом менять не нужно .. Я говорю так один хер снимать всё и ещё и менять сам цилиндр отдельно а времени меньше ставят , 0,6 НЧ.
Смотрел я смотрел ... да и снял его целиком . перекрутил бочёнок и всё назад собрал.
Один раз только такое было ... да и года 4 назад ... . Щас бы я наверное чёнить придумал как его снять ...-))
Бочку можно поменять без снятия натяжителя
Снять ремень, гену и вроде шкив помпы
Откручиваешь бочку, ставишь новую.
Надо попробовать)
Про ремни Gates и их градацию качества было?
- слово "ВРОДЕ " самое главное ! -)) Блин не помню . уже много времени прошло . спасибо !
У Гейтс есть еще градация качества
Собственно изходя из вышесказазанного делаю вывод, что при подборе ремня важен не бренд, или страна изготовления, а именно уровень качества "HNBR", а отнюдь не второй сорт идущий на афтемаркет "EPDM", или третий сорт "CR"
EURO, что за бред. Какой уровень качества. EPDM или HNBR это материал ремня, а не уровень качества. И судя по интернету то из EPDM делают ремни генератора, а из HNBR ремни ГРМ. У Honda оригинальные ремни тоже сделаны из EPDM.
Ваши права
Ответить с цитированием