Очень плохая машина!!!

Сообщение от User37

Все слушал знакомых про японское качество.... походу это относиться только к тойоте но корола не нравиться... вот и купил японский девайс который внешне очень нравиться давно... стойки стаб. на бмв немецкие лемфердер стоят к примеру 470 ре, а самый дешевый заменитель 190 ре., причем там без разницы оригинал или заменитель один фиг по нашему городу хватит тыщ на 10-15км.

Всегда надо четко представлять что за машину вы покупаете. Бесплатный сыр только в мышеловке. Передняя подвеска это болезнь всех машин с хорошей рулежкой, те же БМВ. Но к сожалению Цивик относится в машинам на который очень мало не оригинальных зап. ч. Впрочем этим страдают многие Японцы. Хорошо это или нет вопрос спорный. На х... нужен лимфердер если его менять каждые 10 км. Работа будет дороже.
Если вы почитаете первые страницы форума 8го цивика везде сквозит мысль - х..е заморачиваться, гоняй сивку в хвост и гриву, 3 года гарантии, а дольше я на нем ездить не собираюсь.
Даже правило справедливое для любой машины "нельзя брать ушатанное авто даже дешево, разденет на ремонтах" для цивика звучит особо актуально.
Поэтому аудитория и разделилась на два лагеря которые не могут понять друг друга. У одних машины по 70-80 000 км и ни одной поломки. У других полный аут.

lehbor,
опорники находятся сверху над стойкой

Freya,
спасиб

недовольные в основном в регионах
это понятно-ни дорог,ни запчастей
а жить красиво хочется

помажорить надо,а подумать перед покупкой сложно

для кого логаны клепают-непонятно
е46 у нас уже лет 5 как за помойку считается
на

помолчал бы))) я хоть и в регионе как ты говоришь-но с запчастями у нас проблем нет...а на ослике гоняй сам)))
кстати если верить статистике пермь по новым машинам-далеко не напоследнем месте...провинция мля

Джексон,
Чет тебя понесло. При чем здесь регионы, есть инет, поэтому приобрести запчасти не вопрос + автомагазины. у тебя ху...вое представление о городах за пределами Питера. Речь не за это идет, а о стоимости и качестве. А на счёт неоригиналов на других японцев, всю жизнь езжу на япах и проблем небыло, с цивкой первый раз. Даже интегра была старенькая в 90-х, все норм было.

у кого 7 сивик был.или есть там тоже такие растраты были,по запчастям,

Сообщение от lehbor

у кого 7 сивик был.или есть там тоже такие растраты были,по запчастям,

У меня был сивик 7 пок.,покупал его с пробегом более 200т. км. отьездил 4 года,двигатель,АКПП,вообще без проблем,менял только подвеску,продал пробег был за 300т, она ездиит до сих пор и парень доволен.,а начет зап. частей в том числе и на 4д у нас в Новокузнецке никакх проблем нет, хоть оригинал,хоть других производителей.А насчет дорогих зап. частей это с какой стороны посмотреть.Свой 4д взял с рук и в сохранившихся заказ нарядах был удивлен ценой салонного фильтра 3000 р.Я купил бумажный катрид за 250 р вставил и не парюсь.А вообще по стоимость зап.частей и работы на Хонду не надо преувеличивать,например что бы поменять ступичный подшипник на Мазде 3,(он идет только в сборе со ступицей) нужно выложить около 20 000 р. и это без работы!!На Сивик он стоит 500-700 р.

у вас 7 пятниц на неделе-то запчастей нету,то инет вдруг провели и оказывается, что все можно достать
то дорог нету,то монако отдыхает
че-нибудь одно уж выберите,болтологи
а в старенькой интегре скорее к моменту покупки все,что могло отвалиться,отвалилось и поменяно

читай внимательней по теме, цена и только оригинал, проблемы преобритения запчастей ни кто на писал, да и интегра 89 в 97 не такая уж и старая