вжариваю на заводских колодках уже 36 тыщ и никаких проблем...
вжариваю на заводских колодках уже 36 тыщ и никаких проблем...
Всего-то? Да, надо перебороть свою лень и таки поменять.Сообщение от Dactil
Я заметил проблемы на 38-ми...
на передних
уже отписывался в теме про колодки...
пробег 25000, при торможении со скорости свыше 120км/ч гудит аццки...
кто-нибдуь подскажит какой именно комплект поставить (диски + колодки) чтобы к этой проблеме не возвращаться?
Именно то, что уже испытано и опробовано на себе =)
трудно сконцентрироваться на сообщении с таким аватаром
дело нескольких дней...потом привыкают =)трудно сконцентрироваться на сообщении с таким аватаром
Тоже загудели на 38 тысячах, износ родных был примерно 40%... Поменял на TEXTAR всё исчезло. НО!!!! через 17 тысяч км. опять всё появилось... думаю надо коплектом менять диски + колодки!
не пойму автора,че за 17 000 баксов , (примерно стока она стоит без наших пошлин в японии) хотел чтоб она тормозила как гоночный болид, .Меняй диски,колодки, мона и суппорта и армированные шланги и нет проблем.Не нужно ждать чудес от гражданской машины,пусть даже т японской.Штаные колодки и диски вполне хорошие,галавное правильно тормозить ,как говориться а с дуру можно и хер сломать
Последний раз редактировалось vv001; 20.08.2011 в 22:11.
Нормальное торможение - это чудеса? Ну-ну. На сороковой-то тыще.
Я на Королле ездил, тоже гражданская и дешевле еще, так не было таких проблем с тормозами. А тут - какие нах чудеса? Разгон с места до сотни за 3 сек - вот это чудеса. А сабж - это НЕНОРМАЛЬНО.
причем тут пробег, тормозить надо правильно ессли ты считаешь что ,обгонять машины по трассе пачками , как ты писал в начале это нормальная езда,смени авто или поменяй тормоза.
На корове тормоза не лучше,сам на ней ездил,просто там так и не погоняешь.
Ваши права
