Гаражная курилка - Краснодар

Sunozov,
гхм...
странно...
похоже, что действительно перелито...

Сообщение от Sunozov

вчера произвел вот такую операцию....уровень масла теперь в норме...но очень хотелось узнать может кто сталкивался с таким...тачка кстати с ЮГ-АВТО

надо претензию идти писать,я астру возил недавно на техобслуживание,на следующий день мне звонили с юг-авто,узнавали доволен ли я,я высказал свои претензии и предупредил,что в следующий раз всё это будет в письменном виде на имя руководителя...она сказала"хорошо,что вы сказали,у нас с этим строго" ит .д. суть в том,что парень мне начал втюхивать всё подряд,колодки замена...кароч долго рассказывать,ТО мне вышло 25тыщ... пробег 26000

---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 14:16 ----------

так что иди не стесняйся=)

да уже же слил

да слил от греха подальше, тачка не на гарантии

У меня чуть выше уровня было с новья в акпп.... когда меняли на 45тыс. вроде нормально на юг-авто залили....

---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 14:54 ----------

А че будет от перелива? Нормально каталась все 45...

Сообщение от Александр123

У меня чуть выше уровня было с новья в акпп.... когда меняли на 45тыс. вроде нормально на юг-авто залили....

---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 14:54 ----------

А че будет от перелива? Нормально каталась все 45...

Что опаснее, недолив масла в коробку или перелив его?
Опасны оба варианта, но более опасен перелив.
Он обычно возникает при смене масла в коробке. Масло доливается до верхнего уровня не на горячем, а на теплом двигателе. Когда уровень масла выше нормы, это приводит к тому, что движущиеся детали начинают касаться масла и оно начинает вспениваться. Это приводит к падению давления в системе и сбоям в работе АКПП. Появляются рывки при работе, что приводит к поломке АКПП.
Что сделать, чтобы проверить уровень масла в АКПП?
Для этого необходимо проехать км 30 - 35 на хорошей скорости и после этого замерить уровень масла в АКПП. Если есть излишки масла, то необходимо подъехать к ОД и дать ему слить их из АКПП. Самим это желательно не далать. Если после слива излишков масла на холодном двигателе уровень масла будет понижен, ничего страшного в этом нет.
На переднеприводном двигателе с АКПП, хватает 500 гр излишков масла,чтобы оно начало вспениваться.
Если на холодном двигателе АКПП переключается без рывков, а на прогретом появляются рывки, возможно у Вас в АКПП перелив масла.
Недолив масла в АКПП тоже опасен. Но не так как перелив. Хотя лучше его не допускать.
На недолив может указывать при работающем двигателе, характерный звук пылесоса из отверстия для щупа. При недоливе происходит пробуксовка дисков, что приводит к их износу. Также могут появится сбои в работе АКПП при преключении передач.

Sunozov,
Тебе офицалы так складно расписали?

Александр123,
гугл )

та какая разница на гарантии или нет,им скандалы не нужны,пусть делают нормально

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 17:04 ----------

скажите мне,если я куплю отдельно рамку под 2 din магнитолу,а потом просто в магазину выбиру себе какая понравилась всё будет работать?всё в станет?в партприз ит.д.

Сообщение от xaza888

та какая разница на гарантии или нет,им скандалы не нужны,пусть делают нормально

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 17:04 ----------

скажите мне,если я куплю отдельно рамку под 2 din магнитолу,а потом просто в магазину выбиру себе какая понравилась всё будет работать?всё в станет?в партприз ит.д.

ставил так товарищу...магнитола JVC KW-V10 все норм
2din рамка идет с запасом по высоте и ширине...и у магнитолы есть своя еще мелкая рамка чтоб скрыть зазоры...вот эту мелку рамку я подтачивал чтоб вошла заподлицо

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 18:06 ----------