Гаражная курилка - Краснодар

Сообщение от DENIBUKI

Спасибо

На драйв2 видел кубанца,который переделывает опоры от бмв.
В если интересует-поищу его.

Приветствую! Не так давно стал обладателем 5-го цивика. (с сегодняшнего дня еще и юзером этого форума)
И сейчас, я расскажу Вам историю о том, как я пытался продиагностировать этого самого цивика.
Было это значит на прошлой неделе, как обычно после работы сев в своё авто и повернув чудо-ключ, машинка не издала ни звука. Я насторожился. Повторил процедуру поворота ключа... и тишинаа... (с) Подумав "Что-то с насосом" полез к предохранителям. Осмотр. Все целы. Следующим пунктом в моей логической цепочке был сам насос. Кинул 12 в от АКБ, и огорчился ещё сильнее, ибо насос оказался исправным. Домой ушёл на своих двоих. Вечер того дня был проведён не за сериальчиками, а за допросом товарища google'a.
Через 24 часа оттянув машину в гараж, и взяв с собой: знания полученные от поисковика, 3л майкопского полученного от магнита, а так же друга с мультиметром и желанием мне помочь. Мы начали "диагностировать".
Проверили все "-" провода в подкапотном пространстве. Всё оказалось на своих местах.
Пропаяли main relay - не прокатило. Мы возрадовались "Вот наш победитель!". Но у нас оставались сомнения, а вдруг оно всё же рабочее. Раскурочив его (хоть оно и не разборное), убедились, сомнения не напрасны, внутри всё оказалось хорошо. Достали распиновку этого реле, и собрали тестовый стенд. Теперь мы знали на 100%, что реле рабочее. Подключив ее обратно в машину, мы начали искать на каком контакте нет тока. Нашли... Это оказался 8 контакт, "-" идущий от ЭБУ. Это был первый тревожный звонок для меня. Уже было 10 вечера, пиво давно закончилось и нужно было собираться домой. Напоследок мы решили проверить провод идущий от ЭБУ на 8 контакт, и конечно же он оказался цел. Я ШЁЛ домой, опять. В голове крутились зомби-мысли "Мозгии... это мозгии... да..". Настроение было поганое. Вечером я снова общался с google'ом, но в этот раз был не допрос, а скорее мольбы и унижение с моей стороны. Но я не отчаивался.
На утро решил заглянуть в гараж и провести самодиагностику (закоротив сервисный разъём). И тут я поверил в деда мороза, столько нежности и восторга я давно не испытывал. Догадываетесь, да?. Зашумел бензонасос. Но эйфория быстро прошла, я испугался и выключил зажигание. Включил снова прислушался, щёлкали релюхи,чек моргал и тут насос загромыхал! Теперь по мимо восторга примешалась ещё и тревога "А вдруг не заведётся?". Завелась.
Конец?
Думаю Вы понимаете, что если бы было всё так просто, я бы здесь не писал. Поездил я день без посторонних звуков и прочего, всё было как прежде. Но снова пришел вечер следующего дня, опять...
Как обычно после работы сев в своё авто и повернув чудо-ключ, машинка не издала ни звука... так было 3-4 секудны, во время которых, как мне кажется у меня появились седые волосы, но потом зажужал насос и я снова поехал. На следующий день машина не завелась, самодиагностика не помогла, а повторив предыдущие процедуры всё осталось, как и было: предохранители целы реле исправно. Вот теперь конец
Собственно хотел попросить помощи у сообщества, у меня мозги p28, и если у кого-то есть такие же вместе с желанием и возможностью помоч, буду безмерно благодарен. Or Вы можете знать хорошего доктора, кто мог бы разобраться в проблеме.
P.S. Извиняюсь за многобукав. Надеюсь история Вам понравилась

Контакты в замке и клеммы аккума

Вся электроника работает, фары, подогрев, приборка и т.д. Так что думаю клеммы не причем, как и замок.

При включении зажигания горит приборка, но не щелкает майн реле, я правильно понял?

Реле тоже щелкает, оно рабочее, на реле не подается минус от мозгов. Без этого минуса не срабатывает 2 реле в связке и не замыкаются 5 и 7 контакты

Минуса на мозге смотрите

---------- Сообщение добавлено 03.11.2015 в 14:59 ----------

Там они могут быть через реле

НА мозг минус приходит, а вот с него не уходит на реле, провод от мозга до реле впорядке

коробка стучит и скрипит, подскажите что делать?

Noolaysay,
звони - приезжай))
прелюд закончу, могу заняться))