спасибо! т.е. разрезать придется.Сообщение от SpAikER
спасибо! т.е. разрезать придется.
я подключал питание + - и третий провод на трамблере потыкал нашел с какого сигнал идет потом подключили HDS сравнили правильность тахометра и показаний компа после чего нашел этот же провод на компе и зацепился к нему что бы не тянуть из под капота и вот у тебя катушки же стоят так что по другому будет
Подскажите без радиатора кондицеонера ездить?
ага тока надо распиновку по мозгам найти и в нужный провод врезаться!!!
---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:52 ----------
потому что сигнал с мотора идет сначала на комп, а уже потом идет на тахометр!!!!
Короче, как я понимаю проще обратится к автоэлектрику,
я хз что такое распиновка и как её делать ((((((((((((((
ну если ты не электрик то точно думаю туда лезть не надо!!!
просто тебе надо знать какой провод из штекера в мозгах это тахометр!!!
и еще надо гденить взять плюс!!! и такой чтобы работал тока когда зажигание включено!! ну и землю надо еще !!! и все!!
проще всего в приборке зацепиться к тахо.. можно без схемы отследить.
shnurick,
с помощью чего?
думаю с помощью цешки!!!
не знаю какой параметр надо включать для замера но догыдываюсь что надо сесть
газовать и смотреть на показания!!! там где будет меняться что то то это обороты!!!
ёпт... с помощбю глаз.. приборку снять и глазами отследить какой провод на тахо идет. на плате приборке.
цешкой ты ничо путнего на проводе тахо не увидишь
Ваши права
Ответить с цитированием