Тюнинг и ремонт Honda Civic в Красноярске

Паха - D15B какой? 3-stage-vtec или обычный 105 кобыльный?

любой!!! там же валы и клапана под замену!!! втек я так понимаю там не нужен!!!

мозг - хондадата? гильзовка?

Сообщение от Aug

мозг - хондадата? гильзовка?

вы ваще читаете что я пишу или нет??
да гильзуется мотор да ставится ковка да хондата да валы да прокладка тюненая да там от мотора ваще тока аллюминиевый корпус только остается

Сообщение от lahmaty

земляки, такая фигня:
взял тачку(96г 130 л.с. на варике родной пробег 150 000) масло до этого лили кастрол 10 в 30, поменял на 10в40 и откатал без жора масла 5000 км , потом поставил меху и поменял масло, стало улетать до 1л на 1000 км ... , поменял масло на мобил 5в50 расход снизился до 1л на 3500км , сделал раскоксовку, масло теперь светлое, но улетает 1л на 1000 км, на холодную и на холостых не дымит если газовать до 6-7000 то появляется сизоватый дымок, ?? какие предположения, ?? я чет уже грешу на маслосъемные кольца,( у меня так на ниссане закоксовывались-еле отверткой отковыряли =)) )

спасибо повеселил с утра
150 родной пробег за 15 лет? ты сам то в это веришь?
мне кажется на палке ты чаще мотор крутить стал вот он и стал больше жрать..
раскоксовка это конечно жесть, не делай больше никогда.
а вообще мотору у тебя крындец, можешь менять или капиталить..
и не только в колпачках дело, там уже и колец нету.

Сообщение от Паха

вы ваще читаете что я пишу или нет??
да гильзуется мотор да ставится ковка да хондата да валы да прокладка тюненая да там от мотора ваще тока аллюминиевый корпус только остается

стоковые гильзы д16 держат по 0,6 бара

Сообщение от Domen

спасибо повеселил с утра
150 родной пробег за 15 лет? ты сам то в это веришь?
мне кажется на палке ты чаще мотор крутить стал вот он и стал больше жрать..
раскоксовка это конечно жесть, не делай больше никогда.
а вообще мотору у тебя крындец, можешь менять или капиталить..
и не только в колпачках дело, там уже и колец нету.



стоковые гильзы д16 держат по 0,6 бара

чтобы врикс объехать 06 мало оч!!! надо полтора 1,5 дуть)))
тогда будет круто!!!!!

земляки, такая фигня:
взял тачку(96г 130 л.с. на варике родной пробег 150 000) масло до этого лили кастрол 10 в 30, поменял на 10в40 и откатал без жора масла 5000 км , потом поставил меху и поменял масло, стало улетать до 1л на 1000 км ... , поменял масло на мобил 5в50 расход снизился до 1л на 3500км , сделал раскоксовку, масло теперь светлое, но улетает 1л на 1000 км, на холодную и на холостых не дымит если газовать до 6-7000 то появляется сизоватый дымок, ?? какие предположения, ?? я чет уже грешу на маслосъемные кольца,( у меня так на ниссане закоксовывались-еле отверткой отковыряли =)) )[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:28 ----------

Domen,

в пробег я верю - тачка с деревни , все блин родное стоит сам смотрел и чуваки в сервисе сказали,да и по состоянию кузова видно, просто видать тошнили на ней, а тут я на херовом кастроле коксу дал ну вот и привет=)) , компрессия по 12,5 , 12,8

тада вопрос! стоит ли брать клапана с направляющими ??? работают тихо не тарабанят.. просто их на заказ ..уеву тучу времени ждать , остальное есть в наличии и оригинал =))))

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:30 ----------

хмм.... а мож тада Б16 заморочиться........=))))

lahmaty,
зачем клапана то менять ? почисти притри и все

Сообщение от <Андрей>

lahmaty,
зачем клапана то менять ? почисти притри и все

вот я про это и думаю, тут знакомый моторист привел статистику:

ок. 80% случаев если тачка стояла годок-другой(в моем случае похоже что так) а потом начала активно эксплуатироваться - максимум год езды и капиталка, не помню чего-то он объяснял про процессы в металле =))))