Тюнинг и ремонт Honda Civic в Красноярске

антифриз разширяется и крыка может действительно не держит? ты че думаешь что газы идут в систему?

Andron-civik-fe,
Да вроде нормальная крышка, завтра хочу все собрать с новым термостатом, надо крышку поискать. Чот нет нигде с давлением 1.1 только 0.9. Вот вираж только не успел заехать сегодня.

Да, пока чисто на воде езжу, пока не собрал термостат.
Вернее пока стою. Но в системе пока вода. ПОка проблему не решу не вижу смысла антифриз лить.

Сообщение от Domen

поставь новый радик. внутри он врядли грязный, а вот снаружи запросто. надо просто снять и на мойку отнести.
и зачем ты вообще на воде ездишь?
кстати вентилятор норм включается?

радиатор можно забить и легко. есть 2 момента,это когда плохой старый антифриз и осатком выпадает,накипает и еще может шланг изнутру отлаится и в радиаторе задержится. все моменты были у меня правда на рабочей технике.

Andron-civik-fe,
Радиатор сегодня снял - промыл дома под краном - вроде чистый и так был.

Сообщение от Таракан бытовой

Andron-civik-fe,
Да вроде нормальная крышка, завтра хочу все собрать с новым термостатом, надо крышку поискать. Чот нет нигде с давлением 1.1 только 0.9. Вот вираж только не успел заехать сегодня.

Да, пока чисто на воде езжу, пока не собрал термостат.
Вернее пока стою. Но в системе пока вода. ПОка проблему не решу не вижу смысла антифриз лить.

водой ты посушишь патрубки,они потом могут жесткими как деревянные стать ну в итоге реально ломаться! ну газы редко,обычно прокладка под головой и тогда масло идет в систему. да и газы шли бы,воду на глазах выкидывало бы.

Сообщение от Andron-civik-fe

водой ты посушишь патрубки,они потом могут жесткими как деревянные стать ну в итоге реально ломаться! ну газы редко,обычно прокладка под головой и тогда масло идет в систему. да и газы шли бы,воду на глазах выкидывало бы.

Да мне собрать - поездить чуть, посмотреть кипит не кипит. потом уже если все нормально уже антифриз лить. А двиг мне просто и так надо капиталить - масло подъедает, да и перегрел я его хорошо с этой поездкой.

какие нахер газы.. чо по физике было? чем выше давление. тем выше точка кипения. и соответственно наоборот. давление упало, начало кипеть.

Сообщение от Таракан бытовой

Andron-civik-fe,
Радиатор сегодня снял - промыл дома под краном - вроде чистый и так был.

а мыл че сверху радиатор когда стоял,патрубки горячие были? один у меня редко срабатывает вентилятор, и стрелка не двигается. ну правда я сам менял термостат,когда было подозрение зимой что плохо греется.

Andron-civik-fe,
И сверху и внутри. Патрубки оба горячие были, хотя за нижний не уверен - его не я проверял.

[QUOTE=shnurick;3602696]какие нахер газы.. чо по физике было? чем выше давление. тем выше точка кипения. и соответственно наоборот. давление упало, начало кипеть.[/QUOTE че то мне показалось ты как то противоречишь своим словам? не хоть по физики 4 не обязательно анифризу вылетать через крышу из за нагрева и недержания. можно подогреть хорошенько,в следствии чего микротрешина в головке и при нагреве она расширяется и идут газы в систему.

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:29 ----------

Сообщение от Таракан бытовой

Andron-civik-fe,
И сверху и внутри. Патрубки оба горячие были, хотя за нижний не уверен - его не я проверял.

циркуляция значит есть,раз горячие.радиатор забит был бы циркуляции через радиатор нет,у тебя температура показала на приборке,патрубки холодные или еле теплые были. а у тебя температура ровно,а антифриз вылетает.

---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:37 ----------

когда поставишь,прогреешь до срабатывания вентилятора,открой крышку(на заглушеном и потихоньку,не обварись) потом заведи и попроси кого нибудь посмотреть или погазовать,газы могут на холостых не показать себя,а в нагреве и оборотах проявят бульканьем из житкости радиатора,не иначе!