Bartolomju, нах тебе развесовка по осям? Более грамотно делать развесовку по диагонали. По осям вроде с помощью подвески делают, да и по диагонали тоже. Заедь на весы, сделай замер переда и зада, получишь соотношение зад/перед. Дальше проще. Хочешь облегчить зад, ставь более жёсткую подвеску, вся нагрузка при торможении или разгоне пойдёт вперед. Вроде так. Я уже непомню про эту шнягу. Надо читать. Этой хнёй обычно задний привод заморачивается, а не передний.
---------- Сообщение добавлено 11.01.2013 в 16:26 ----------
Мне кажется идеально 60/40 будет. А то если слишком облегчить жопу при разгоне или торможении, то может и кидануть нехило.![]()
на рэдсах чуваки эту тему широко обсуждали. кто то даже делал 70/30, но там реально морда на 20 сантиметров была выше жопы.Такими вещами не нужно тебе замарачиваться. У тебя база и так короткая. Жопы практически нет. Между осями тоже растояние небольшое. Цивик тем и хорош, что в нём всё почти идеально если в грамотных руках конечно.
))
да ладно вам не ругайтесь=) шпакля сама отвалится=)
элементарно!!!! винтами поднимаешь жопу и автоматом морда нагружается)))) сотку я конечно преувеличил но 50 -70 думаю легко)))) делается это на весах!!! под каждое колесо ставится платформа которая выводит на комп показания всех 4х платформ
!! взвешивание производится с водителем)))
если ты валишь и у тебя в повороте к примеру сваливается морда
а не жопа значит надо грузить морду - это недостаточная поворачиваемость !!!
если у тебя заносит жопу постоянно это избыточная поворачиваемость
надо грузить жопу тоесть опускать ее!!!!
если машина в повоторе плывет вся то ты настроил подвеску оптимально это нейтральная поворачиваемость!!!
тут еще многое зависит от конфигурации трассы и манеры езды пилота))))) комуто наоборот нравится чтобы была немного избыточная поворачиваемость...... мне впринципе тоже лучше чтобы жопа подплывала чуток больше!!! это же передний привод..... ее очень легко контролировать!!!!
---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 09:56 ----------
поэтому я хочу поставить лавку!!!! и приподнять жопу....... тем самым загрузится перед а убраный вес с жопы будет компенсировать лавка!!!!
задавливая жопу на скорости)))) в итоге у меня будет больше держака на морде и больше держака на жопе только за счет развесовки и аэродинамики!!!
---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 10:00 ----------
учтите что это практически не применимо к городу...... потому что покрытие на дорогах города хуже некуда и то что с такими скоростями в городе думаю никто в повороты не вваливается как на кольце где можно при ошибке тупо уехать в траву а не в бардюры или машины)))) поэтому считаю этот тюнинх только для корчей)))) или для понта....... хотя понта мало""" смотрится это не супер......