Тюнинг и ремонт Honda Civic в Красноярске

я вот тоже не понял! бред какой то! и причем тут вообще лучше хуже! Чем вот гидравлика лучше?

Сообщение от AleXAHder@eg4

я вот тоже не понял! бред какой то! и причем тут вообще лучше хуже! Чем вот гидравлика лучше?

педалька очень мякая ее почти нечувствуешь после троса!!!!
и рабочи ход у нее больше чем у троса!!!!! таким оразом ездить на гидро
и трогаться восновном удобнее на гидро!!! трос схватывает оч грубо по сравнению с гидро!!!!

1. Не у всех хонд переключение передач происходит посредством кулисы (сдвоенной металлической штанги)
У некоторых моделей переключение передач производится двумя тросами.
2. Паша, если сцепление в порядке, ты не заметишь никакой разницы между тросовым и гидроприводом сцепления.

Сообщение от GSM

Не у всех хонд переключение передач происходит посредством кулисы (сдвоенной металлической штанги)
У некоторых моделей переключение передач производится двумя тросами.

о чем я и говорю

Сообщение от GSM

1. Не у всех хонд переключение передач происходит посредством кулисы (сдвоенной металлической штанги)
У некоторых моделей переключение передач производится двумя тросами.
2. Паша, если сцепление в порядке, ты не заметишь никакой разницы между тросовым и гидроприводом сцепления.

Да я вот тоже думаю что разницы никакой!

ОГого себе!!!! я и не знал что есть тросиковое управление!!! думал все на тягах!!!

тросик, а это практично!!!

Сообщение от Жека Ko$

тросик, а это практично!!!

дума это неплохая тема!!!!

чем едишь ты токой пиздыкс тросик лопнул и че все кертык!!!

Сообщение от Жека Ko$

чем едишь ты токой пиздыкс тросик лопнул и че все кертык!!!

для этого там их два! на нейтраль ты всегда переключишь! + ко всему, не кто не думал что передачу ВЫКЛЮЧИТЬ можно не выжимая сцепления??