Вопросы ремонта, диагнозы (обсуждения)

Поз. 7

Вопрос по первой лямбде четырех проводной. EU-1 D15b
Ошибка - обрыв цепи нагрева.можно-ли отремонтировать или нет?

Сообщение от Serebrio

Вопрос по первой лямбде четырех проводной. EU-1 D15b
Ошибка - обрыв цепи нагрева.можно-ли отремонтировать или нет?

кто то пробывал нифига чет не получилось..

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

Сообщение от Unreal84

сегодня лазил под машину в поисках течи масла...и увидел картину...
в районе генератора есть место под подушку подушка как раз проходит в центре ремня..тоесть ремень во круг нее крутится ...там же место для болта...
а подушки нет..просто пустое место...как такое может быть??? и должна ли быть там какая то подушка??? помогите пожалуйста...

ну там есть подушка не сильно значимая, сфотай это место

сегодня лазил под машину в поисках течи масла...и увидел картину...
в районе генератора есть место под подушку подушка как раз проходит в центре ремня..тоесть ремень во круг нее крутится ...там же место для болта...
а подушки нет..просто пустое место...как такое может быть??? и должна ли быть там какая то подушка??? помогите пожалуйста...

ок сфотаю..седня попробую выложить..ну или завтра

положения 11 нет
и 9...осталось только место куда вставляется подушка...хз как так...
мне кажется опять что те кто собирали (есть один замечательный клубный сервис) мне двиг не вставили тупо её туда

хотя б болт поставили...
дорогой сцуко на экзисте под 400 руб стоит...

---------- Сообщение добавлено в 06:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:31 ----------

subaru sti,
и кстати насчет незначимой....нет ничего не значимого..этот трабл быстрее убьет заднюю подушку...
и есть еще одна проблема..это вибрации двигла например набрал оборотов и резко отпустил...и двиг начинает вибрировать с понижением оборотов (пообщался с мастером одним)

Может ли подсос воздуха вызывать эту проблему?
Свечи поставил новые. На старых свечах серый налёт.
Появилось подозрение на подсос воздуха вакуумным усилителем тормозов, как можно его проверить?

Нет. У тебя наоборот нехватка воздуха через клапан ХХ, через который воздух подаётся при закрытой заслонке.
На работающем двигателе несколько раз интенсивно нажми на педаль тормоза. Если обороты падают почти до нуля - налицо либо протечка в вакуумном шланге (от коллектора к вакуумному усилителю), либо в самом усилителе (прорыв мембраны)

Педаль нажимал, обороты падают почти до нуля, адски трясёт, но не глохнет. Видимо, оно.
Из-за этого могут переливать карбы? Расход какой-то дикий я насчитал, около 15 литров.