Масло ушло и не вернулось

У меня косяк был такой. Заезжаю в сервис масло менять, там механик колупается внизу, что-то выкручивает, а потом как заорет "еб..." Да у тебя тут всё в масле... Я шары выпучил, за полтора года ни одна капля, кроме как в трусы не падала, а тут такая ерунда. Масло всё-таки поменял и рванул в другой сервис (блин, вроде писал уже где-то об этом), а там мне: Надо поддон, снимать, сальники смотреть (а снизу всё в масле)... Я тогда послал их конечно мысленно и уехал в ожидании, фонтанов масла из под капота. Короче нигде потом не капало, каждый день по нескольку раз под капот смотрел. Потом мне надоело, полгода опять не заглядываю. Я уже потом к выводу пришел, что этот "Олень" в сервисе фильтр выкрутил, потом видимо про это забыл и заорал, что масло бежит... А у меня инфаркт, как еще мол успел до сервиса доехать...Дебилы нафик! Две недели очкуя ездил...

ну раз в пол года смотреть опасно раз в неделю самое оно

извините но читать лень!!! дак чо!! масло то вернулось все таки или нет???

походу оно где-то прячется иногда

я думаю изза морозов оно в фильтре скопилось!!! и там держится!!! туда как раз 300 грамм влазит!!!!!

У нас раз была такая история с маслом!)) Ездили на Кастроле. За уровнем следим раз в 5-7-10 дней. Раз смотрим на щуп а он чистый абсолютно. Мы раз десять крутили вертели щупом но все бесполезно,ни капельки...Индикатор не горел на панели. Мы как черепашка поползли в сервис. Там тоже посмотрели-масла нет. Взяли воронку и начали доливать,залив 1,5 литра щуп показал норму(!),т.е. уровень между отверстиями. Сказали готовтесь кольца менять в моторе. Но наследующий день,уровень на щупе уже стал чуть выше максималки. Сливать не стали раз масло кушается. За неделю уровень спустился к норме. Для начала поменяли масло. Сейчас ездим на Neste oil и фокусов больше не было!))

да по хорошему все практически тачки до 2000 года уже пора капиталить!!!

Проверка уровня двигательного масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя не менее 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределена по внутренним галереям и компонентам двигателя!

Сообщение от shlykov

Проверка уровня двигательного масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя не менее 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределена по внутренним галереям и компонентам двигателя!

хз как на других цивиках, на 8-х уровень масла нужно смотреть ПОСЛЕ поездки, через 3 минуты, после того, как заглушил хорошо прогретый мотор

(если масло будет скапливаться непонятно где в работающем моторе - это вовсе не означает, что двигателю будет хватать оставшегося масла для нормальной работы)

естественно, если на щупе нет масла, или оно уже ниже нормы, то пытаться проверить масло повторно на прогретом двигателе не стоит его уровень точно не увеличиться


p.s. вроде мелочь, но на это обращено внимание в мануале к автомобилю, и при проверке масла на это всегда обращают внимание

Да мы уже это изучили.))