Аккумулятор ...

Сообщение от Alexandr 52

Здесь "палка о двух концах": влезет ли в штатное место вместо 45-го что то большее и хватит ли гене расчитанному на 45-ый акк напряжения для подзарядки болшего аккумулятора...
Если акк с большей емкость, при таких же размерах найти можно, то что делать с геной не понятно. Он не будет выдавать необходимой мощности для подзарядки более емкого акка, и соответственно акк постоянно будет недозаряжен, что для него - пизец.

В принципе, если снять защитный пластмассовый короб, то по габаритам можно впихнуть другую подобранную АКБ, например, Bosсh, ведь вартовская тоже несколько выше и шире... И пристегнуть хомутом.
А вот на счет генератора я тоже сомневаюсь. Если этот все время в режиме недозаряда, то что будет при более мощном!?

Сообщение от Amaranta

Если этот все время в режиме недозаряда

Этот должен хорошо заряжаться, если на 45-ый идет недозаряд, значит траблит гена. Езжай на диагностику к тем, кто в генераторах шарит.

Сообщение от Amaranta

что будет при более мощном!?

Вариант всего один - еще больший недозаряд.

P/S для наших холодных зим лучше найти 45-ый акк с большим пусковым током, например DUPEX 45 LX55B24L, у него 430А против 330А у синей Варты.

Сообщение от Alexandr 52

Вариант всего один - еще больший недозаряд.

Вот и я о том же..
В общем, диагностику точно надо не в сервисе делать.
Сейчас после ежедневных поездок по пробкам 40 туда- 40 обратно при минус 15, вечером показывает полный заряд. Так что может и с Вартой прорвемся, тем более новая, тем более 3300р. Титан мне уже рекомендовали в магазине, у них не было его, а в целом надо подумать.
ALLEZ, Alexandr 52 спасибо за внимание.

Всем приветы! У меня стоит аккумулятор повышенной мощности до 55 а/ч "Feon";под пластиковой защитой,убрался как родной. Заряд показывает полный,заводится отлично,даже с автозапуска "пол_оборота"! Работает вторую зиму - всё ОК

я ставил такой (раньше стоил в районе 2 рублей)
http://titanarc.nnov.ru/catalog.php?...26&n=0&item=14
чуть помощнее, чем родной, пусковой ток побольше, гена справлялся с ним отлично
ПС. А Варта и Бош делаются на одном заводе, так что одна фигня получается

Поменял на той неделе родной на синюю варту 45 а/ч. Эффект нулевой совершенно. Как заводилась еле еле с утра, сейчас примерно то же самое. Пусковой ток на старом в единицах не помню, но чувак который мерил сказал типа что плохой, потом померил на новом то же самое. Плюс на старом аккуме с зарадкой все ок как оказалось. Так что считай выкинул 2300 просто так.
Максимум думаю что новый просто не заряжен толком. Че считай с утра завел, поталкался в пробках и вечером опять то же самое. Он хер зарядится так.

Сообщение от Креведко 52

Поменял на той неделе родной на синюю варту 45 а/ч. Эффект нулевой совершенно. Как заводилась еле еле с утра, сейчас примерно то же самое. Пусковой ток на старом в единицах не помню, но чувак который мерил сказал типа что плохой, потом померил на новом то же самое. Плюс на старом аккуме с зарадкой все ок как оказалось. Так что считай выкинул 2300 просто так.
Максимум думаю что новый просто не заряжен толком. Че считай с утра завел, поталкался в пробках и вечером опять то же самое. Он хер зарядится так.

Может действительно незаряженный... я покупал за 2700 но типа заряженный полностью, до сегодняшнего дня заводилась Седня не завелась, но аккум крутит бодро, сколько его не мучал... а вочему не заводица - х.з., аккум крутит, все работает, а машина не заводица

У меня то как раз заводится нормально, но аккум крутит крайне тяжко. 2300 р - это не магазинная цена)

Вроде у меня новая варта по ощущениям зарядилась получше. Тут правда поставил в пятницу, в субботу не брал. В Воскресение днем прям атата заводилась, очень тяжко(

купите пускач)))

2 года на 62 А\ч, два мощных усилителя жрущих энергию больше чем все электроприборы на машине и кагбепох, -26 утром с брелка с 1 раза.