Отверстие для съема фильтра и сливания масла предусмотрено, но неудобно и в 99% случаев ощутимая часть сливаемого масла попадает на защиту.Сообщение от St.Paul
Т.е. механику требуется дополнительное время, которое не бесплатно. А т.к. количество нормо-часов на проведение ТО определено производителем для автомобиля без установленной защиты, имеем два варианта:
- оплачивается время снятия-установки защиты
- оплачивается время танцев с плясками с/у фильтра и сливания масла через дырку в защите
а зачем масло через дырку сливать?его высасывают
а у них там видимо все через жопу
так выглядит жопа: http://www.technoservice.ru/files/produce1/mas14.jpg =)
у кого у них?
у автолиги
---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:05 ----------
я сейчас тоже сфотографирую свою педаль сцепления и облезщиую краску для глушака, мне кажется вот это жопа
А я сам колодки поменял, сэкономил штуку с лишним если в Автолиге делать). Всё легко и просто, проще чм на жигулях! Осталось клапана научиться регулировать и впесту всё ТО
Есть много справедливых мыслей в ваших постах. НО!
Если (не дай Бог) рулевая рейка вылетит (а это болезнь у 4Д), то попадалово составит 70-80 т.р. Ну и так далее.
Хотя и этот момент тоже решается в других местах за меньшие деньги.
А таки вещи как рулевая рейка есть не оригинального производства, очень интересно вобще сколько бы она могла стоить не у официалов а в магазине?
Илюх, ну вообще любой сервис, который может себе позволить купить такой агрегат для высасывания масла, обычно покупает...те кто не может себе этого позволить. делает все по старинке
Ваши права
Ответить с цитированием