А у меня при подьеме стекла уплотнительная резинка в углу под стекло заварачивается. Поправил и забил!Сообщение от slavka
А у меня при подьеме стекла уплотнительная резинка в углу под стекло заварачивается. Поправил и забил!Сообщение от slavka
Пристегни за сидением и не парься, заодно когда пассажир не пристегнутый будет ехать - пищать не будет!Сообщение от slavka
Ps мне сегодня сказали, что на последнем лансере рейка стоит 140 тыщ. Слабо верится, но все таки...
Я думаю что цена связана с оригинальностью рейки и весьма малым списком неоригинальных производителей... Годика через 1,5-2 ,когда япономашин новых будет немало те же китайцы начнут делать все. Цены станут на неоригинал приемлемыми. Думаю так по опыту з/ч на Шкоду, когда на не сильно распространенную модель Фелиция китайцы за последни год стали делать очень качественные з/ч.
Клеил на эти пластиховые хрени, из которых ремни выходят, полоски какого-то материала тонкого, сперва на двухсторонний скотч, потом на клей посадил, скрипеть перестало.Сообщение от slavka
У меня тоже постукивает, только в районе водительского сидения (на неровностях в основном). Я сначало сомневался что это ремень, а судя по похожей проблеме так оно и есть - ремень. Делать пока нечего не делал, вот посмотрю что люди напишут.
sania967 а стук рейки несчем не перепутаешь, он какой то характерный, откуда идёт? Я с этим ранее не сталкивался.
Да, характерный. Первое как его можно проверить - это резко на асфальте поварачивать руль туда-сюда на четверть оборота (короче немного) в каждую сторону, именно быстро. Если тихо - все хорошо. Если идет стук, справа , ближе к центру автомобиля - рулевая. И на кочках мелких - ужасно сильно и громко громыхает справа. Этот звук не перепутаешь с тем, что стучит держатель ремня о сиденье.Сообщение от nikitinap
Говорят в питере кто-то барыжит новыми рейками ценой всего в 20К руб.....