k1rk,
да хотябы 100) км 10
---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 18:51 ----------
CIVIC126,
прокладка гбц и немного поведеная башка
k1rk,
да хотябы 100) км 10
---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 18:51 ----------
CIVIC126,
прокладка гбц и немного поведеная башка
bespalov,
Хорошо. Попробую. Но 100-110км/ч я ехал после долива. Проехал так 200км. Все норм было. Но попробую погонять
bespalov,
это я уже вылечил.у меня скорее всего трещина
подскажите,кто нибудь менял оптику на 5д? бампер снимать надо или нет? спрашиваю т.к похожего пока найти не могу в темах
CIVIC126,
помпа нормальная? термостат рабочий? верхний патрубок раздувает после долгой поездки или высоких оборотов?
НАДО..... и не только бампер)))))))))Сообщение от OlegPAV
bespalov,
Ты изучи принцип изготовления америкосовской синтетики, если там чистая синтетика , то в железных банках японовское это минералка доведенная гидрокрекенгом и присадками до свойст синтетики при этом эт сервисный пробег как у обычной минералки
Так вот в таком случае если рассуждать на химическом уровне то их мешать нельзя
И просьба большая закончить эту тему про масло и давайте не будем засирать тему
006 а есть где посмотреть как это делается?
помпу менял 20000 км назад.термостат недавно.патрубок становится тверже
CIVIC126,
впринципе он и должен становится тверже, вот только у меня он просто твердел и при открытии крышки радиатора было понятно что давление там оееей ( крышку потихоньку открывал)
---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 23:34 ----------
Kizim,
ну ты знаешь в институте SAE это масло признали полностью соответствующей свойствам синтетики и следует считать синтетическим, а производство хондовского масла в сша полностью соответствует японскому маслу по стандартам изготовления и техническим свойствам.
прошу прощения что засираю тему, знал бы сразу не стал бы здесь поднимать вопрос)
Ваши права
Ответить с цитированием