А что подробнее? Зачем поганить оригинальную деталь оклейокй пленкой? Кроме увелечения веса и сомнительного вида, который "под карбон" больше ничего. Если ставить тюнинг, то настоящий из карбона. Там идет выигрыш в весе и действительно это карбон, как визуально так и по свойствам.
а зачем же тогда существует такая широкая индустрия винила автомобильного?))))Сообщение от Jocker
а насчет веса - это же не шумка)))) ну насколько он прибавится?
пример - мне нафиг не надо выигрывать вес, но нравится внешне - мне покупать реал карбон за нереал деньги или сделать стайлинг пленкой?
ответ очень интересен)))))))
---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:06 ----------
зы. обклейка пленкой - это не опоганивание деталей, а способ сделать авто привлекательным лично для хозяина
таких людей называют чернокрышники)))
Тео,в этом то и прикол,обклеить могут все,а вот купить деталь за нереальные деньги могут не многие и чем дороже и редкосней деталь,тем больше уважения вызывает её обладатель)))
Лидер, да вопросов нет, если деталь ппц какая редкая....
Просто чисто финансовая раскладка, например по моей авто -
комплект вставок в салон - оригинал карбон от БМВ - под 1500 евро.....
выигрыш в весе - не больше 1 кг.
пленка - макс.5 тыщ руб, проигрыш в весе окол кг.
Комплект окантовок окон - шэдоу лйан оригинал от БМВ - 65 тыр
выигрыш в весе - 0
карбон оригинал - 1200 евро
выигрыш в весе - 500 грамм
пленка - 5 тыщ макс
проигрыш в весе 600 грамм
Зеркала - облегченные М-серии - 500-600 евро за шт
выигрыш в весе - около 1 кг
карбон корпус - 800-900 шт
выигрыш в весе около 2 кг
пленка - тыщ 5 макс....
проигрыш в весе - макс 200 гр
Решетка на капоте - оригинал шэдоу лайн - 500 евро
карбон - 700 евро
пленка - 2 тыщи
Это то, что по-мелочи......
Итак вопрос - я не гоняюсь за сбросом веса с авто.....
что мне интереснее????
даже если не покупать оригинал карбон, а брать произвденный ноунейм конторой?
если мне он надоест - выкинуть жалко...не дешевое удовольствие))))
а пленка пох - снял, выкинул и все)))))
---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:37 ----------
зы. если деталь редкая и иначе никак кроме как карбон - понимаю...
что ты меня ценами пугаешь) знаешь и на 5ый сивик ориджинал не дешевые!
вот как раз посмотрев на цену ориг запчастей народ и стримится к контрактным))) как может надоесть карбоновая деталь? даже есле это и произойдёт,по к тому времени уже м машину захочется поменять! или всегда можно продать по сходной цене,а плёнка-это лажа! даже ставший популярным 3Д карбон лажа! псевдо вещи и люди ничего кроме улыбки и жалости не вызывают))))
Нереальные это понятие относительное. Дороговизна заключается именно в материале. Т.к. углеткань сама по себе не самый дешвый материал, плюс смола опять-таки нужна не ЭД-20, ну а дальше все понятно, все от кол-ва рук и жадности зависит
Оригинальное крыло на сивик 4д стоило в районе 15т.р. без скидки. В этом пределе, плюс минус, можно вполне купить или заказать карбоновый вариант.
Виниловый тюнинг существует наверно по той же причине по которой существует тату =)))
Просто для меня тюниг это установка или замена чего-то на что-то лучшее по свойствам нежели оригинал. А не наклейка оракала на крышу =)))
тюнинг изначально - это усовершенствование и доработка))))
а автомире вложили туда еще и индивидуализацию...
поэтому замена это тюнинг, но и пленка это тоже тюнинг, только для него выделили понятие стайлинг))))
и большинство людей хотя именно стайлинг....не все гоняются за весом и понтами от реал карбона...
к тому же ноунейм карбон - это тоже кот в мешке по своему.....
Оригинал карбон стоит дорого потому, что делается несколько по другой технологии нежели большинство тех, кто занимается изготовлением карбоновых деталей. Насколько я владею информацией делается в автоклаве с использованием препрега. Качество изделия лучше во всех отношениях нежели формовать в вакууме и запекать потом в термошкафу.
вообще не пугаю)) я просто порядок цен на 5Д забыл уже)))) помнил бы, написал бы его))))
и про лажу - получается если я захочу кое-какие детали сделать карбон, или под карбон - то при изпользовании пленки - это лоховство, а вывалить бабла, чтобы ЛЮДИ сказали - да ты крут чувак - это правильная тема??
для уточнения - я говорю о некоторых деталях авто, а не о кузове в целом или крупных кузовных деталях, именно поэтому в моем примере я и использовал мелочевку))))
---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------
ну тогда получается, по логике которая звучит в постах сегодня - брать надо оригинал карбон - там же качество айс и понт соотвественно выше))))))
а ноунейм - кто его знает как его сделали, да и перед ЛЮДЬМИ не форсанешь))))
Ноу неим карбон это когда я привезу и подарю первые комплекты зеркал. А когда я потом зарегю тредмарк и вложу стикер в деталь то это уже будет бренд!
Вообщем каждому свое. Стайлинг не мое, т.к. по моему ИМХО попахивает "дешевизной". ИМХО лучше оригинал в отличном состоянии, нежели облейка пленкой =) Но это мое ИМХО, сорри если кого обидел или задел, для меня либо true тюнинг либо ну его в пень... =)
п.с. где-то видел чел делал юбку на форд нижнюю из старых рубашек и колготок жены =)))) После первого зацеплния юбкой об землю она у него раскрошилась как печенье. Чел сделал вывод - ребята, надо делать из стеклоткани =))))
Ваши права
Ответить с цитированием