Тюнинг

Сообщение от dvp

пока что официально для европейских R18 нет тестировавших Hondata, поэтому в официальном релизе пишется пока про поддержку американских R18. Это обусловлено тем, что в США больше тюнинг-контор, которые специализируются на определенных двигателях. В Европе нам остается только ждать готовых комплектов от америкосов, благо примеры готовых решений есть и поэтому Hondata объявила о своем релизе.

Круть на emex.ru даже бьется парт! Цена 20000 руб. при сроках в месяц
Тока не понятно какой номер правильный 37820-RNA-A33 или 37820-RNA-A04

не забывай про основные затраты:
1. собственно сам турбокит ~ 2500-4000 $
2. замена инжекторов на более производительные (об этом тоже есть по приведенной ссылке) ~ ???$$$ (нужны инжекторы от Acura RDX на 500 или 750)
3. грамотный установщик - у нас официально работает только R2Racing в Москве

Сообщение от dvp

не забывай про основные затраты:
1. собственно сам турбокит ~ 2500-4000 $
2. замена инжекторов на более производительные (об этом тоже есть по приведенной ссылке) ~ ???$$$ (нужны инжекторы от Acura RDX на 500 или 750)
3. грамотный установщик - у нас официально работает только R2Racing в Москве

http://www.procivic.com/pages-produc...963/index.html

по второму пункту: наверное имеется ввиду форсунки всё же, они в комплекте есть
по третьему пункту: в самаре тебе все соберут и откалибруют Бешанные моторы или МБ спорт легко вообще

Сообщение от artmc

http://www.procivic.com/pages-produc...963/index.html

по второму пункту: наверное имеется ввиду форсунки всё же, они в комплекте есть
по третьему пункту: в самаре тебе все соберут и откалибруют Бешанные моторы или МБ спорт легко вообще

да, имеются ввиду конечно же форсунки. только в зависимости от турбокита (например TSI) форсунки могут не входить или быть малой производительности. Hondata рекомендует производительностью от 650сс на мощность 230 л.с. поэтому надо смотреть на комплект.


на счет легко откалибруют спорное утверждение. пока для европейских R18 официальной поддержки Hondata нет, но это совершенно не значит, что она к нам не подходит. Просто не было тестов на европейских движках R18.

Вот в этом вся соль, а отдавать over 2500$ за непонятно какой результат ой как не хочется...

Сообщение от dvp

на счет легко откалибруют спорное утверждение. пока для европейских R18 официальной поддержки Hondata нет, но это совершенно не значит, что она к нам не подходит. Просто не было тестов на европейских движках R18.

Там не через hondata калибруется, там AEM которолер. Я про тот что в турбоките по ссылке.

Сообщение от dvp

Вот в этом вся соль, а отдавать over 2500$ за непонятно какой результат ой как не хочется...

Ну тык, а ты хотел как в нфс чели, купить турбокит + 80 сил и поехал))))
Да и вообще я не понимаю зачем мучать этот мотор, купи себе цивиг годов так 9x, воткни туда турбину с ведро и катайся по выходным)))))

dvp, ты турбировать что-ль собрался?

Сообщение от filatov800

dvp, ты турбировать что-ль собрался?

пока смотрю вообще стоит ли овчинка выделки. была тема с челом из Питера, он потом турбину выкинул и сказал, что за такие деньги проще тапок взять)))

вот товарищи америкосы к себе забабахали турбокит и получили с этого прибавку л.с. Правда европейский R18 и американский R18 все таки отличаются, поэтому нужен совет тюнеров официальных.

к тому же если овчинка будет в пределах 120-130 т.р., то скорее всего буду делать.

ViktoR.518,
чем закончилась история с тонировкой задних фонарей пленкой?

Купил пленку в ВМТ, заклеил, было всё хорошо. Весной на мойке мне ободрали кусочек, наверно со льдом вместе. После этого я всю пленку снял. Хочу снова заклеить но что то никак не соберусь. А так было всё хорошо, мне видуха нравилась

а стопари ка через нее видно?