Как правильно зарядить акум?

Не подумайте что я чайник и не знаю как заряжать аккумулятор, просто где-то на форуме наткнулся на такаю фигню - если содрать пленку, которая закрывает пробки - акум слетает с гарантии. Однако на улице зима и вероятность посадить акум очень велика ( тему навеяла тема ксенона ) и соответственно зарядить его нужно так, чтобы потом не было мучительно больно. На предыдущих машинах всё было просто - снял акум, выкрутил пробки и заряжай, а тут....... Просто во всех изданиях рекомендуют выворачивать пробки, чтобы обеспечить выход газов. Кто как решал сию проблему? Костян, Диман - колитесь!!!!

Костя решил проблему покупкой нового аккамулятора)))))

я заряжал аккумулятор без выкручивания пробок, ничего трагичного не случилось, зарядник какой то древний советский))) поставил в режим авто и на ночь.... а разрядил его в ноль на предыдущем авто попыткой завестись в -30 на убитых свечах как потом выяснилось))) никаких проблем с ним больше не было после подзарядки

Значит тема такая.... заряжал импульсным зарядным... от него акк. не закипит, т.к. по мере зарядки ток зарядки автоматом уменьшается, да и зарядка идёт в импульсном режиме...
Костя по-моему таким же заряжал насколько я помню его зарядное...
Рустем, а если сильно мучает, что пробки нада выкручивать при зарядке - представь, что акк. необслуживаемый и у него просто нет пробок и забей....

Сообщение от НевиДимка416

Значит тема такая.... заряжал импульсным зарядным... от него акк. не закипит, т.к. по мере зарядки ток зарядки автоматом уменьшается, да и зарядка идёт в импульсном режиме...
Костя по-моему таким же заряжал насколько я помню его зарядное...
Рустем, а если сильно мучает, что пробки нада выкручивать при зарядке - представь, что акк. необслуживаемый и у него просто нет пробок и забей....

Не поверишь, но сколько было машин ни на одной такого акума не было. Импульсного зарядника нет, так что придется ставить на 2А и долго-долго заряжать, не имея возможности контролировать плотность ( "глазок" не показатель, поскольку его индикация "+" "-" туда-сюда ). Очередной маленький косячок узкоглазых - не учли российские условия эксплуатации.

Сообщение от НевиДимка416

Значит тема такая.... заряжал импульсным зарядным... от него акк. не закипит, т.к. по мере зарядки ток зарядки автоматом уменьшается, да и зарядка идёт в импульсном режиме...
Костя по-моему таким же заряжал насколько я помню его зарядное...
Рустем, а если сильно мучает, что пробки нада выкручивать при зарядке - представь, что акк. необслуживаемый и у него просто нет пробок и забей....

У меня тоже импульсный зарядник, оставлял часа на три подзарядить( когда был на ТО, говорил что с акб что то не то как будто слабоват стал, померили плотность совсем низкая 1.2) я подзарядил лучше стало, думаю надо ехать менять пока гарантия есть, а то сдохнет совсем

Сообщение от ярик

Сообщение от НевиДимка416

Значит тема такая.... заряжал импульсным зарядным... от него акк. не закипит, т.к. по мере зарядки ток зарядки автоматом уменьшается, да и зарядка идёт в импульсном режиме...
Костя по-моему таким же заряжал насколько я помню его зарядное...
Рустем, а если сильно мучает, что пробки нада выкручивать при зарядке - представь, что акк. необслуживаемый и у него просто нет пробок и забей....

Не поверишь, но сколько было машин ни на одной такого акума не было. Импульсного зарядника нет, так что придется ставить на 2А и долго-долго заряжать, не имея возможности контролировать плотность ( "глазок" не показатель, поскольку его индикация "+" "-" туда-сюда ). Очередной маленький косячок узкоглазых - не учли российские условия эксплуатации.

ставь на 1А и дня на два-три... сам не проверял, но знающие и компетентные в этом вопросе люди говорят, что только так достигается 100% зарядка... во всех остальных 80-90%... эх попробовать, да где найти 3 свободных дня...

Сообщение от C@HёК

Сообщение от НевиДимка416

Значит тема такая.... заряжал импульсным зарядным... от него акк. не закипит, т.к. по мере зарядки ток зарядки автоматом уменьшается, да и зарядка идёт в импульсном режиме...
Костя по-моему таким же заряжал насколько я помню его зарядное...
Рустем, а если сильно мучает, что пробки нада выкручивать при зарядке - представь, что акк. необслуживаемый и у него просто нет пробок и забей....

У меня тоже импульсный зарядник, оставлял часа на три подзарядить( когда был на ТО, говорил что с акб что то не то как будто слабоват стал, померили плотность совсем низкая 1.2) я подзарядил лучше стало, думаю надо ехать менять пока гарантия есть, а то сдохнет совсем

Померили? Как? За три часа с 1.2 до 1.27 не успел бы набрать, это точно. Думаешь поменяют?

Сообщение от НевиДимка416

... заряжал импульсным зарядным... от него акк. не закипит, т.к. по мере зарядки ток зарядки автоматом уменьшается, да и зарядка идёт в импульсном режиме...
Костя по-моему таким же заряжал насколько я помню его зарядное...

Всё правильно, именно так я и делал, так же заряжали мне и у диллера старую АКБ, когда она сдохла в очередной раз в ноль и я пытался им по гарантии её сдать и поменять на новый (наивный блин).
Никаких пробок ни я ни сервисмены не выкручивали, просто тупо врубили хз на сколько ампер и на след. день мне с весёлыми круглыми глазами: "у вас рабочий акб, всё работает".
От себя посоветую поставить не более 2 ампер в режим авто. Пробовал ставить 4,5А как по мануалу (10% от ёмкости АКБ) - в итоге в банках закипает электролит и как то сцыкотно становится.

Сообщение от C@HёК

я подзарядил лучше стало, думаю надо ехать менять пока гарантия есть, а то сдохнет совсем

Саш, если ты это "сделаешь" - я тебя при очередной встрече лимонадом угощу!

У нас на бош сервисе есть какой-то умный зарядник... Надо про него узнать