Стучать в рейке может слева ии справа
Справа стук- втулка
слева стук- сухарь+пружина+убрать люфт в месте посадки торсионного вала на подшипник датчика момента ( втулка есть)
И чтобы не было всё туго-правильно "подогнать" втулки под посадочные диаметры
Я пришел к выводу что втулка капролон лучше чем метал, все таки метал о металл при малейшем зазоре слышно побрякивание.
Я вот за 5 лет так и не заметил этого стука. 158к пробега уже. На сервисе постоянно говорят про "стучит справа рейка" и ценник космический за ремонт выставляют, около 400$. Втулку купил, но вот думаю смысл лезть, еще что плохо затянут и все, хана рейке.