Как снять шатаную магнитолу на американке?

Магнитолу снял. Так и не понял, что за штуку нужно снимать вначале внизу. Просто потянул за верхний край центральной панели и она отщелкнулась без проблем. Никаких болтов, которые должны ее крепить не нашел. Когда буду ставить магнитолу обратно - посмотрю, предусмотрены ли в этой панели вообще места под какие-либо болты. После снятия панели все просто: отсоединяешь штекер и антену от магнитолы, откручиваешь 4 винта и вынимаешь магнитолу. Все. Кстати, по размерам магнитола похожа на стандартную 1DIN, думаю, что на ее место запросто влезет обычный контейнер с магнитолой.

осенью менял магнитолу, пришлось повозиться.
отсоединил все защелки, вроде бы должно свободно выходить, но что-то держит...
долго ковырялся, пока не допер,- нужно снять нижнюю панельку, где розетка прикуривателя, залезть туда и через нее добраться до винта который и держит всю верхнюю панель. он закручен вертикально снизу вверх.

Снял наконец-то )))
Действия такие:
1) снял пластиковую заглушку у панели где коробка передач и понял что магнитола прикручена)) 4 болтами по бокам
2)снял бордачек - открыл доступ к 2 правым болтам, открутил
3)слева снял заглушку - открыл доступ к левым 2 болтам, открутил
4) высунул магнитолу )))

П.С. если боковые болты не сильно затянуты можно попробовать без снятия панели и бардачка для доступа к болтам. И купил себе + КНИГУ -РУКОВОДСТВО на мой цивик)))

кстати,по поводу подключения проводки немоглибы рассказать?что куда подключать на штатной проводка совсем другая.

Я не стал заморачиваться со старой проводкой, а протянул новую.

заблокировалась магнитола, необходимо было снять ее.

на ютубе нашел видео америкосовское, как на моем цивике снять магнитолу, вот оно:
http://www.youtube.com/watch?v=4PskK...eature=related

из инструментов понядобятся отвертка крестовая, и ключик на 8, отковыривал панельки ножем обклееным хозяйственным скотчем, чтоб пластик не поцарапался, времени заняло 20 мин. без просмотра видео я сам не осили, полез снимать бардачек и тд. но все гораздо проще.

у меня АКПП, для ручки и для седанов не много по другому надо, на ютубе в похожих видео есть инструкции, так что дерзайте, ничего сложного нет.