Вся фрюля втом,что начал с предохран целый,реле,подовал на сигнал напрежение напремую...гудят,скидывал клему на ночь.....тишина!!!
Вся фрюля втом,что начал с предохран целый,реле,подовал на сигнал напрежение напремую...гудят,скидывал клему на ночь.....тишина!!!
массу с кузова на рейку проверить надо...может окислилась или оторвалась...
Где посмотреть поточнее плиз.
под капотом на самой рейке к подрамнику крепится через втулки резиновые,попробуй кинуть свою массу проводком с корпуса на рейку и посигналить попроси кого нибуть...
Будем искать.
Ребят, привет всем!!! Не знаю куда обратиться и к кому, поэтому пишу сюда!!!
На днях загорелся чек и просто тупо пропали холостые!!! В работе двигателя
лишних шумов и вибраций небыло!!! Ехал без холостых из Пятигорска в Ставрополь(200км) По приезду сразу скинул клемы с аккумулятора и так простояла до утра,
утром завел - работает как часы, чек не горит!!!! Что это было и как с этим бороться
если вдруг опять случится?! Подскажите пожалуйста!!!! И еще - когда вся эта лабуда произошла, т на СТО не нашли куда подключить компьютер для сброса, поэтому так и поехал! Где искать разъем?!
делай диагностику(если загариться чек снова,компом лезть бессмысленно,поискай по форуму как делается "самодиагностика"там все будет ясно..Сообщение от Кот26
Шлейф порвался!
ну это однозначно.
Привет, всем! Новая проблема-зазор в клапанах какой должен быть?! D14A8
Ваши права
Ответить с цитированием