Трамблер civic eg8 d15b vtec

что такое NOK BH3338E где и с чем его едят т.е. где взять такой сальник
есть такая тема не сочтите за рекламу
http://www.hondamotor.ru/board/index...howtopic=67710
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3169

парни давайте тему развивать поиском ни чего не нашел я месяца два назад менял сальник в трамблере заказывал на exsiste honda-вский только размером меньше ставил его на герметик в старый корпус но он опять потек инфа старого сальника 12,5*22,5*5.
NOK BH3338E будет в идеале но где его взять

все равно в трамблере масло скапливается за месяц грамм 10 че ни кто не сталкивался

не знаю сколько у тебя грамм, а у меня литр в неделю через этот сальник выливается

купил в вираже этот сальник, щас ставить пытаюсь

на этом мутном фото видно что средняя часть сальника крутилась на валу трамблера, вторая часть сальника в виде куска затвердевшей резины сидела на месте. Не удивительно, что масло уходило литрами. Ну как никак этот сальник продюжил 18 лет, надо отдать ему должное


Кстати у меня трамблер разобрался гораздо проще, чем в отчете, ссылка на который есть выше. Я просто открутил площадку с коммутатором и датчиком вмт, расшплинтовал с другой стороны эту "вилку" и вся площадка снялась целиком с валом.

в общем немного затянул установку, так как приезжал один товарищ с форума и подогнал мне полтрамблера с оригинальным незаезженым сальником и я решил собрать на его платформе свой Еще мы ездили на дачу смотреть че можно снять с прелюда. Потом я приехал, собрал трамблер вышел ставить и тут лаханулся: уши у подогнанного трамблера не подходят к моим кронштейнам. Ну я очень расстроился, что все это было зря поставил, снова разобрал, поставил таки потроха в свой корпус, воткнул сальник, купленный накануне и покатался в режиме "тапок в пол".
Ну в общем все сухо