Разобрал приборку, теперь датчик топлива врет

Вот недавно тоже задел стрелку датчика топлива и понеслось... стрелка поднимается в верх и хоть убей будто сама делает бензин.

У меня Civic EG9 - решил разобраться в проблеме:

Проверил все контакты - и питание к приборке тестером

- один шурупик Масса
- второй постоянный 12V
- третий от датчика что в бензобаке 5V.

Питание есть прибор не работает. Взял тестер прозвонил массу и оба контакта на самом датчике. Оба молчат.

- итог оборвана масса где-то на катушке, или рядом с ней.

А теперь как починить и причины поломки.

1) открутил все 6 болтов снял панельку с показателями. Снял железную крышку с обмотки (снимается просто потянуть вверх) внимательно через увеличительное стекло осмотрел все проводки. Нашел разрыв как раз на массу у начала катушки... Фото ниже. (№1)

2) Оказывается когда закручиваешь винтик на массу то внутренний контакт прокручивается и соответственно натягивает проволочку которая рвётся...

3) Берём кусочек аспирина (ацетил салициловая кислота) паяльник, канифоль, припой... под проводок подкладываем бумажку, на неё ложим чуток аспирина сверху 2 контакта проводков которые нужно спаять.
- постарайтесь размотать кусочек из крутящегося винтика который видно на всех фотках, прожигаете паяльником и аспирином лак-изоляцию обмотки концов контактов, после чего хорошенечко и окуратненько лудим и припаиваем.

4) Прозваниваем тестером.



Проверка в Машине:

1) Всё включил - теперь датчик не на полном баке, а на пустом. Отсоединяешь фишку та что справа стрелка ползёт вверх - подключаешь - ползёт вниз. Пробовал скормить ему напряжение от датчика температуры (повысил напряжение с 5V до 9V) - реакций никаких.

2) Пока полёт неясен - буду искать схему устройства самого датчика - где-то зарыта собака

далее следует...

У меня накрылся спидометр. Сначала дергалась стрелка периодически, потом совсем перестала шевелиться.
Снял париборку, пропаял все контакты, поставил на место. Спидометр опять молчит, нато стрелка бензина полезла вверх. Пропаял повторно. Безполезно.
Какие советы, предложения (кроме замены)???

про спидометр скажу,что дело не в нем а считывалке оборотов на кпп.ее надо чистить(контакты)паять,менять.

Сообщение от avtopsih

про спидометр скажу,что дело не в нем а считывалке оборотов на кпп.ее надо чистить(контакты)паять,менять.

Там чистил в первую очередь. Не помогло - за приборку взялся.
Тестером бегло проверял контакты после отказа стрелки уровня топлива. Кажись на топливном "+" и доп. контакт прозванивались, а "-" ни с чем. Значит потеря контакта (обрыв) на "-"?

скорей всего.

Гусар - Точно такие же симптомы по спидометру как и у меня... Разбери датчик на коробке отполируй его чтобы аж блестел - Массу он же берёт с двигателя. Фишку и контакты разбирать нужно и очищать от закисленности. Потом будет работать если нет - ищи новый датчик скорости.

По датчику топлива - теперь когда я заливаю полный Бак у меня показывает чуть выше красной зоны - следовательно изменилось сопротивление или обрыв в обмотке - будем пересматривать всё.

Сообщение от Dr@gOn

Гусар - Точно такие же симптомы по спидометру как и у меня... Разбери датчик на коробке отполируй его чтобы аж блестел - Массу он же берёт с двигателя. Фишку и контакты разбирать нужно и очищать от закисленности. Потом будет работать если нет - ищи новый датчик скорости.

По датчику топлива - теперь когда я заливаю полный Бак у меня показывает чуть выше красной зоны - следовательно изменилось сопротивление или обрыв в обмотке - будем пересматривать всё.

Спасибо за советы.
На датчике скорости у меня был обрыв, электрики запаяли однажды. Вернее мамку убрали, контакты напрямую к датчику. Было подозрение, что там. Но руки не доходили с тестером лазить. Попробую новую папку/мамку соорудить.
По топливному у меня стрелка ползет вверх. Вскрывая вручную ставлю вниз, а он все равно опять зашкаливает. Здесь видимо с контактами напартачил, когда паял. Нет от 3-го контакта напряжения, вот и ползет видимо. Буду перебирать.

Гусар - внимательно осмотри обмотку... у тебя 100% гдето обрыв идёт.

Сообщение от Dr@gOn

Гусар - внимательно осмотри обмотку... у тебя 100% гдето обрыв идёт.

Спасибо, я понял.

Снова решил разобрать свой датчик уровня топлива и наконец то починить.

Итак нашел очередную проблему - опять таки связанную с сильным закручиванием гаечек. Сопротивление которое идёт от одной из ножек было загнуто и слишком близко прилегало к катушке в следствии чего и менялось напряжение и датчик ВРАЛ. Отогнул как можно ниже чтобы не мешало ни коем образом и о чудо всё работает.

Надеюсь это всё кому то поможет в ремонте сего девайса.