делаешь проще снимаешь эту фигню на коорой проволока навинчена и идёшь на радио рынок и там показываешь продавцу и он сам тебе даст то что нуна
делаешь проще снимаешь эту фигню на коорой проволока навинчена и идёшь на радио рынок и там показываешь продавцу и он сам тебе даст то что нуна
На прошлой неделе перепоял, все работает, спираль нашел на строительном рынке на дмитровке, единственный павильон торгующий этими спиралями №284, цена 0т 100 до 200 р. в зависимости о калибра
Последний раз редактировалось Ratibor; 13.01.2010 в 11:26. Причина: уточнение
Привет всем жителям форума, У меня так же трабл с печкой тока посложнее, в общем: Авто купил недавно, машинкой доволен хоть и мелких косячков хватает, как раз про него... с похолоданиями обнаружил что не работает 1,2 скорости, ладно с ними потом разберусь, + к этому всему сильнее обычного гудит мотор печки, думал как потеплеет буду копать... тут и началось самое интересное в один прекрасный день мотор перестал крутить, а было это не задолго до нового года, морозец был хороший, проблема решилась после остановки двига и небольшом простое, он ожил и работал как прежде... И вот буквально на днях он стал работать в ином режиме, а именно заводиш холодную машину печка работает, пока разгребаеш снег машина немного нагревается и печка начинает потихоньку угасать, и через 7мь мин встаёт окончательно... перекопав форум по клучивым словам печка итд... было вычитано много полезной инфы за которую всем участникам большой респект, а так же переборото желание посидеть дома погрется нежели покопатся в холодном гараже)... Итак извлёк реостат думал он косячит перепоял, почистил крыльчатку шприцем загнал немного масла в подшипник мотора, подёргал все заслонки... собрал обратно завёл... 1,2 режим работают как надо мотор стал гудеть тише + из за удалённой листвы из крыльчатки ушли переодические посвистывания, уже обрадовался что все гут но не тут то было, после прогрева машины печка опять начала потихоньку замолкать..... тут и вопрос, чего ему не хватает.... есть и изменения теперь во время движения и промерзания авто печка может опять заработать на пару мин, с переодичностью раз в 15ть мин... Есть ли там какой датчик температуры? или что то что уменьшает мосчь подаваемую на мотор.... Знаю что написал много, но деватся некуда, замерзаю))
можт ручной режим с авторежимом совместился из за поврежденной проводки. у меня, например, когда включишь климат контроль на 20 гр, печка надует эти 20 гр, потом плавно снижает скорость вертилятор, может вовсе остановиться.
У меня была такая ерунда: тоже не работала 1-2 скорости, купил спираль , но руки не доходили, а под Новый Год вентилятор начал как у тебя включатся и выключатся по собственному желанию, ездил я так 2 дня, следующие несколько дней при каждой его самопроизвольной остановке я давал ему подзатыльника наклонившись под бардачек, помогало!!!
В первый-же выходной день перепоял лопнувшую спираль 1-2 скорости, больше проблем не возникало![]()
На днях тогда буду проверять спираль, а заодно и вентилятор посмотрю, тока если спираль цела... остаётся тока вентилятор, можно ли его напрямую от акума запитать проверить? или же помрёт?
вентилятор должен быть 12 вольтовый, пробуй от аккума.
В общем.... Снял мотор посмотрел спираль(Всё норм) начал мотор тестить, подключил фишку питания на него, он начал еле крутить, покачал в разные стороны начал контачить и раскручивать, Дело было в нём.... Там есть колпачёк откидывается видно было как что то искрит.... Снял понёс разбирать... дома пришлось спилить нижнюю часть там с фишки на мотор клеймы их снимаеш и мона вытащить за крыльчатку этот кожух нижний.... с виду было все норм... правда выроботка от щёток была хорошая и сами щётки остались около 5мм просмотрел все контакты почистил собрал обратно проверил чтоб нигде не цепляло и не припаивая крышку пошол тестить, как тока подключил фишку, мотор начал крутить так что чуть по рукам не сьездил) Итог припаял обратно, установил, почистил фильтр салоный и нишу куда он ставится.... До сих пор работает))) дует как новый, тфу тфу...