ruslan4ik, будь готов на ночь машину у них оставить и обязательно приедь на "прослушивание" звука (хотя может это у меня просто мания такая).
ruslan4ik, будь готов на ночь машину у них оставить и обязательно приедь на "прослушивание" звука (хотя может это у меня просто мания такая).
спасибо, у меня знакомый в хонде на петроградской работает,думаю, что решу вопросик, единственное вот хотел знать через форум. у меня одного это или это массовая болезнь, и главное гарантийный ли случай это.Вы помогли, теперь знаю, что гарантийный, поэтому поеду менятьСообщение от RagaJaga
Друзья, вы напишите сколько стоит ремонт и чего меняли. Отдельно бендикс или весь стартер целиком. Если это не дорогой ремонт я поеду и поменяю это дело, если цена кусается значит все равно поеду, но подготовлюсь материально)). Я так понимаю, что все мы рискуем в один прекоасный день просто не завестись из-за этого бендикса. Кстати, интересно, что именно с ним происходит? М.б. там, действительно, смазка закончилась за мои 70.000 пробега и все можно элементарно смазать?
и почему эта беда только при минусой температуре проявляется ?
У меня и летом была проблема. Мне кажется, что смазка отсуствует в тех местах где должа быть. Если в "плюс" звука не было, возможно смазка была, а в морозы она густеет и смазывающие св-ва падают и появляется звук.
У меня тоже появился звук и это однозначно бендикс, давным-давно была такая хрень на ТАЗе! Звук появляется в холодную погоду так-как смазка теряет видимо свои свойства! Вопрос - можно как-то заменить именно бендикс или смазать его??? Сколько стоит стартер?
Короче, официал браться за ремонт стартера не хочет (по крайней мере, Флайт-Авто). Сам стартер стоит 32.170р.
Чувствую, надо ехать всем нам в АГС... М.б. еще кто-то предложит альтернативы.
Последний раз редактировалось kadavr7; 22.12.2011 в 16:57.
Флайт авто отстойный сервис отношение похабное и сами работники мерзапакостные типы мож и не все но мне всегда одно хамло попадалось !!!клубные сервисы вроде так более или менее человечны!!!
Человечны или нет, но тут потребуются спецы ремонтирующие стартеры. Простой сервис за это не возьмется, т.к. нужно диагностическое оборудование и запчасти.
Какие еще спецы? Ты хоть раз стартер разбирал? Там нет ничего сложного. Особенно в японских просты и легки как три копейки, а не те слоны что у нас на наших ведрах стоят. Главное найти подходящие запчасти, это проблема. В армии комбату на калдине(тойота) щетки решили поменять, которые оказались приваренными точечной сваркой отрезали их после нашли более подходящие сточили до нужных размеров, в местах старой сварки сделали отверстия в 1,2 мм и болтиками которые также сточили закрепили новые щетки, вот уже год как ездит. А главное щетки меняются без точечной сварки.Работа ювелирная, но все собирается и разбирается легким движением руки, а не кувалды и какой то матери. Вывод: если машина не на гарантии и есть время обслуживать стартер лучше самому.
Ваши права
Ответить с цитированием