Дайте совет, please!Хочу взять сивик, но...

Собственно: машина в пленке, человек клянется, что по краске все хорошо, как быть вариант меня полностью устраивает, но как проверить достоверность его слов?Или вариант сразу же отметать?Заранее всем благодарен за ответы! Пожалуйста, ответы аргументируйте.

я бы вообще от любых "тюненых" машин держался по дальше в принципе.

alf555,
согласен

alf555,
поддерживаю.

Краске под пленкой не хорошо. Да и не проверишь никак что сейчас под пленкой, если не сдирать ее. Может там другой цвет, может ржавчина на полкапота...

на касячную поверхность плёнку не приклеешь так чтоб плёнка лежала ровно!!!цвет тачки проверить элементарно под капотом, багажник там с нутри не обклеивают !!!и просто взять толщиномер ЛКП и пройтись по всей тачке!!!и будет результат на лицо !!!ну а по ходовки рейка на первом месте ,задняя балка,и аморты ну и проверить как она снизу канечно выглядит и заодно проверить целостность всех пыльников!!!

kasper7,
Двери, крылья нужно тоже смотреть... И как можно проверить толщину ЛКП через пленку? Он будет пробивать? (я просто не пробовал).

он мериет толщину до металла и пох что там на ней сверху

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:45 ----------

а что на двери и крылья смотреть это ни нексия чтоб сгнить за год

kasper7,
про двери и крылья, - имелась ввиду проверка на целостность. И если девайсу пофигу на пленку, то проблем нету. Но опять же, очаги корозии, которые могут появиться после сколов на капоте, будут заметны под пленкой?/

ПО жизни всё вот так - если у человека есть деньги на пленки разные и т.д,то на элементарном обслуживание он врят ли экономил............

Посмотри на чистой машине чтоб все поверхности под разными углами были ровные,рукой погладь двери ,крылья,если все ровное то думаю все будет норм....

у меня весь капот в сколах и ни какой коррозии а там так вообще под плёнкой так что проверяй и бери ни кто не платит по 50 касарей для того что б коррозию