Ну не скажи)) У друга ку примеру на Ауди А6 2003 нужно было поменять масло в вариаторе, поехал к знакомому механику....начали смотреть и в итоге оказалось что замена масла технологически не предусмотрена (немнцы думали что масло будет служить весь срок эксплуатации авто) нужен специальный агрегат для этого....в итоге пришлось ехать к официалам...отдал за замену в районе 12 000 ))) Как пример просто)
Или, например, установка штатной защиты картера у Фолькса, в частности, у "Боры". Кроме как у дилера, ни в одном Карапетян-монтаже не поставишь - такое вот "особое" крепление.
да все производители стремятся усложнить конструкции, и япы, и немцы, и америкосы. чтоб в гараже и своими руками не чинились, а ехали к официалам и тратили деньги. в то же время к примеру для раллийных гонок всяких WRC и IRC те же самые модели автомобилей готовят таким образом, чтоб чуть ли не одним ключем всю машину можно разобрать и собрать за час.
так что все просто скрыто навязывают дополнительные услуги.
кто промчал на 29-й минуте?
http://www.youtube.com/watch?v=VAICUp8NWYk
скрытая реклама сивика.![]()
одна свеча))) да они мего механики просто
п.с. я бы гольф не купил а купил бы цывик. Так же не купил бы GTI а купил бы TapeR
http://www.youtube.com/watch?v=JVPnpUvlZvw Вот, что по-любэ все ценят в сивке, а стилавина в печь с его туалетным юмором. имхо!