видео регистратор

Что-то у меня проблема Два вечера уже потратил, всю голову сломал - понять не могу, в чем дело.

В общем. Вечером все сделал, врезался, рег запускается. Утром прихожу, завожу машину - питание на рег не идет. Новым вечером снова разобрал, врезался - рег запускается. Другим утром пришел, завел - снова не идет питание. Уже и не знаю, что думать. Есть мысли, куда лезть, чего смотреть? Машина за ночь, ясное дело, никуда не ездила, так что контакты никакие отойти не могут ведь

Tars, все на самом деле куда проще ) Ты питание брал от синего диода.. а он горит только при включенных габаритах.. То есть если фары на автомате, то работать он будет только когда темно))

парни, зачем плодить одинаковые темы?
Пожалуйста, продолжим здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=86345

Сообщение от Ivan711

Tars, все на самом деле куда проще ) Ты питание брал от синего диода.. а он горит только при включенных габаритах.. То есть если фары на автомате, то работать он будет только когда темно))

так. а есть пути решения этой проблемы? включать свет принудительно что ли?
или откуда еще питание взять на рег, чтобы при включении зажигания работало?

пока реализовал временное решение - кинул провод на кузов и на один из контактов разъема, теперь рег работает всегда. осталось придумать, как реализовать включение по зажиганию )

Прочитал тему. Понял, что цепляться нужно к фишке идущей на люстру, к синему и голубому проводам. Разобрал все что нужно в салоне. Добрался до фишки и не обнаружил там цветных проводов. Все одинаковые(как ни странно, сделав фото, они оказались цветными). Метедом тыка искал нужные. Нашел постоянный плюс и постоянный минус. Минус, реагирующий на ключ зажигания не нашел.

Господа, дайте совет. Который провод на фото нужный мне минус? Слева направо.
то что мне удалось обнаружить - это второй слева направо постоянный плюс (единственный в этой фишке) и третий по счету - постоянный минус.


ps
вчера подцепился к крайнему правому проводу как к минусу, сегодня обнаружилось, что это минус диода. РД работает только на габаритах или в авто режиме, но вечером.

вывод - самый первый провод слева-направо методом исключения должен быть тем самым минусом. Так?

короче.
не тратьте время на эту чушь... работу двух устройств тем питанием не обеспечишь.
минус взял с кузова, плюс с фишки. питание есть все время. аккум ни разу не сел за ночь.

самый норм вариант - запитаться напрямую от акб, немного погеммороиться с проводкой в подкапотное пространство, но оно того стоит

У меня у знакомого пруль 5D 2011 года, он запитал регистратор от постоянного плюса плафона и постоянного минуса, но вот в чем прикол при выключенном зажигании через 15 мин питание с плафона отключается автоматом (что уходит плюс или минус неизвестно). Очень удобно и с точки зрения логики правильно. Забыл свет в салоне выключить, машина это сделает через 15 мин за тебя.
Так вот вопрос, если вхреначить в плюс плафона реле времени...

Я сегодня припаялся к синему и голубому, прямо на дорожку на плафоне, залил все термоклеем аккуратненько вывел штекер. провода спрятал под обшивкой. Все работает, включаешь габариты работает рег, выключаешь не работает вполне устраивает конструкция, всегда с фарами езжу так что не напрягает..

Сообщение от Дэни

самый норм вариант - запитаться напрямую от акб, немного погеммороиться с проводкой в подкапотное пространство, но оно того стоит

А как провести провода под капотку? Блин так всё компактно в моторном отсеке, что фиг подлезешь.