Не до конца отжимается суппорт,кто сталкивался?

Доброго времени суток!Кто сталкивался с такой проблемой?Стали скрипеть колодки,прислушавшись понял,что звук раздается сзади,справа.Приехал на работу,механик посмотрел,сказал,что колодком конец,начали менять,при замене обнаружилось,что все колодки с износом процентов 30,а на заднем правом колесе,помойму внутренняя стерлась до железа.Поставил новые,и сейчас начал замечать,что колодка опять трет и при этом раздается своеобразное гудение.
Что это такое?суппорт не до конца разжимается?что делать-то?)посоветуйте)

нужно было при снятом суппорте проверить ход тормозного цилиндра как он выходит хотя бы пару раз если такой износ колодки !!!а механик твой каким образом утапливал цилиндр обратно у задних супортов цилиндр нужно вкручивать обратно а на передних можно тупо вдавить !!!

он его вкручивал,туго шел,поэтому снимали шланг и сливали тормозуху,потом прокачивали систему
вопрос остается открытым,что посмотреть,что проверить?

Сообщение от FOKUSIMA

он его вкручивал,туго шел,поэтому снимали шланг и сливали тормозуху,потом прокачивали систему
вопрос остается открытым,что посмотреть,что проверить?

Проверить надо суппорт, разумеется. Поднять колесо, раскрутить его, тормознуть, потом снова крутануть и сразу будет слышно и видно, отходит колодка или нет. Если нет - сперва тщательно прочистить суппорт и смазать направляющие. Если не поможет, придется менять ТЦ.

Твой механник лох и лентяй!По уму перед закручиванием пыльник залупляется)))и торм.целиндр чистится и смазывается спец смазкой!После данной процедуры целиндр можно вкрутить чуть ли не от руки........................

2ая беда данного вида тормозов в том,что кранштейн ручник кот.расположен сзади супорта может не отходить до конца из за заржавевшей втулки,получается эфект как-будто ручник на 1 щелчек поставлен.......Обычно мало кто заморачивается разборкой - меняют суппорт целиком.............

Сообщение от Механник

Твой механник лох и лентяй!По уму перед закручиванием пыльник залупляется)))и торм.целиндр чистится и смазывается спец смазкой!После данной процедуры целиндр можно вкрутить чуть ли не от руки........................

2ая беда данного вида тормозов в том,что кранштейн ручник кот.расположен сзади супорта может не отходить до конца из за заржавевшей втулки,получается эфект как-будто ручник на 1 щелчек поставлен.......Обычно мало кто заморачивается разборкой - меняют суппорт целиком.............

Хм... человеку, который делает столько ошибок в тексте, доверять не следует, даже если он говорит правильные вещи.

Сообщение от FOKUSIMA

Доброго времени суток!Кто сталкивался с такой проблемой?Стали скрипеть колодки,прислушавшись понял,что звук раздается сзади,справа.Приехал на работу,механик посмотрел,сказал,что колодком конец,начали менять,при замене обнаружилось,что все колодки с износом процентов 30,а на заднем правом колесе,помойму внутренняя стерлась до железа.Поставил новые,и сейчас начал замечать,что колодка опять трет и при этом раздается своеобразное гудение.
Что это такое?суппорт не до конца разжимается?что делать-то?)посоветуйте)

У меня не скрипят, но на заднем левом колесе внешняя накладка изношена практически до металла, при этом износ всех остальных примерно одинаков и составляет около 60%. Сейчас заказываю колодки, а на выходных буду разбираться что к чему.
По моему мнению тут может быть несколько причин: 1. засорена направляющая пластина на суппорте и накладка просто не отжимается. 2. плохо тормозной цилиндр "ходит"...например забит ржавчиной или еще чем-нить.

Сообщение от Механник

Твой механник лох и лентяй!По уму перед закручиванием пыльник залупляется)))и торм.целиндр чистится и смазывается спец смазкой!После данной процедуры целиндр можно вкрутить чуть ли не от руки........................

2ая беда данного вида тормозов в том,что кранштейн ручник кот.расположен сзади супорта может не отходить до конца из за заржавевшей втулки,получается эфект как-будто ручник на 1 щелчек поставлен.......Обычно мало кто заморачивается разборкой - меняют суппорт целиком.............

У нас лохов не держат,все смазывалось и загонялось под пыльник спец жижа.

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:35 ----------

Сообщение от П@влентий

У меня не скрипят, но на заднем левом колесе внешняя накладка изношена практически до металла, при этом износ всех остальных примерно одинаков и составляет около 60%. Сейчас заказываю колодки, а на выходных буду разбираться что к чему.
По моему мнению тут может быть несколько причин: 1. засорена направляющая пластина на суппорте и накладка просто не отжимается. 2. плохо тормозной цилиндр "ходит"...например забит ржавчиной или еще чем-нить.

отпишись,как разберешься
кто,еще что может посоветовать?

Needle,
это не документ где нужно соблюдать орфографию так что лесом товарисччччч!Я сижу на 10 автофорумах и иногда тяжко все всем разъяснять

FOKUSIMA,
а ну да вы все смазали.................А трудно заходил потому,что нечистые силы вам мешали)))))))))


Я не понимаю одного...............Вот ты приехал на станцию,тебе поменяли колодки,твой чудо механик везде все смазал,проблема осталась,ты заплатил и ты уехал........ХАХА!!!После этого ты защищаешь своего мастера хотя он толком ничего и не зделал!Суппорт - это самый элементарный механизм в авто..........А вы и в этом разобраться не смогли................
Так вот едь к своему слесарю и долбай ему мозг.......

Сообщение от Механник

Needle,
это не документ где нужно соблюдать орфографию так что лесом товарисччччч!Я сижу на 10 автофорумах и иногда тяжко все всем разъяснять

FOKUSIMA,
а ну да вы все смазали.................А трудно заходил потому,что нечистые силы вам мешали)))))))))


Я не понимаю одного...............Вот ты приехал на станцию,тебе поменяли колодки,твой чудо механик везде все смазал,проблема осталась,ты заплатил и ты уехал........ХАХА!!!После этого ты защищаешь своего мастера хотя он толком ничего и не зделал!Суппорт - это самый элементарный механизм в авто..........А вы и в этом разобраться не смогли................
Так вот едь к своему слесарю и долбай ему мозг.......

Не заплатил ни копейки,работаю у официалов немецкой марки класса люкс,наша компания не занимается японцами,все механики в прошлом работали в мерседесе,поэтому хочу услышать внятный ответ человека,который сталкивался с такой же проблемой именно на 5д.Доступ к рем зоне и механикам имею не ограниченный,могу хоть каждый день заезжать и долбать им мозги как ты говоришь,я просто уважаю труд других людей.