какое масло ? что вы заливаете?

Сообщение от Needle

Чтобы после замены масла расход упал на полтора литра? Видимо, до этого в движке был мазут... Тем более, что вязкость до и после замены одинаковая.

Что в новые движки лили, то и было.

Сообщение от Tars

Мне знакомые парни одного из сервисов показали разобранный движок только что пригнанного из Германии Х5, который обслуживался только у официальных дилеров.
Выглядел примерно как на фотографии (вообще "движок после кастрола" гуглится такое пачками).
Поэтому с кастрола, который залили у офдилера, сбежал сразу же за ксенум графит.

хахааа,так на bmw межсервисный интервал 25-30 тыс.км. с такой заменой и Хондовское оригинальное масло в гудрон превратиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вовремя менять масло 8-10 тыс. и Esso за 850 руб. будет как надо)))))))))))

---------- Сообщение добавлено 28.04.2012 в 14:56 ----------

Регулировал себе клапана месяца 3 назад,вскрыли клапанную крышку там все блестит как новенькое,масло CASTROL 5W40!!!!!!!

Хонда OW-20

Не, ну в Европе например замена каждые 25 тысяч масла норма. У нас тоже есть масла с повышенным интервалом замены масла, правда вот уж действительно лучше хотя бы каждые 15 тысяч менять (бережёного Бог бережет). Так что я каждую пятнашку лью mannol elite sae 5w40 – отлично все идёт.
ИгорьПитер, 0w-20 – это не для нашего климата как бы...

Сообщение от Luna

Не, ну в Европе например замена каждые 25 тысяч масла норма. У нас тоже есть масла с повышенным интервалом замены масла, правда вот уж действительно лучше хотя бы каждые 15 тысяч менять (бережёного Бог бережет). Так что я каждую пятнашку лью mannol elite sae 5w40 – отлично все идёт.
ИгорьПитер, 0w-20 – это не для нашего климата как бы...

а для какого климата?если не секрет?где круглый год +20?

Сообщение от Luna

Не, ну в Европе например замена каждые 25 тысяч масла норма. У нас тоже есть масла с повышенным интервалом замены масла,

У нас такие же масла, как и в Европе. Просто топливо хуже, поэтому масло теряет свои свойства быстрее.

Сообщение от Luna

ИгорьПитер, 0w-20 – это не для нашего климата как бы...

Если первая цифра кое-как привязана к климату, то вторая - вообще никакого отношения к климату не имеет, это кинематическая вязкость при 100 градусах

Вообще обозначения привязаны к климату, вот цитата из интернета: "это обозначение классификации вязкости масла, указывающая на работоспособность масла при разных температурах"
У нас всё-таки распространены масла 0-30,0-40,5-30, но двадцатка мне кажется для России огромная редкость. Но каждый сам выбирает, спорить не буду.
Меня манноловское 5-40 устраивает полностью, 0-20 не пробовала и пробовать не хочу.
п.с. всё имхо

Сообщение от Luna

Вообще обозначения привязаны к климату, вот цитата из интернета: "это обозначение классификации вязкости масла, указывающая на работоспособность масла при разных температурах"
У нас всё-таки распространены масла 0-30,0-40,5-30, но двадцатка мне кажется для России огромная редкость. Но каждый сам выбирает, спорить не буду.
Меня манноловское 5-40 устраивает полностью, 0-20 не пробовала и пробовать не хочу.
п.с. всё имхо

Угу. "Написано в интернете". На заборе тоже написано. Не важно, что пишут разного рода аффтары в интернете, но первая цифра - это динамическая вязкость и означает текучесть масла при отрицательных температурах, а вторая - вязкость масла при т-ре 100 градусов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EB%...%EB_%EF%EE_SAE

Всем привет! Стал участником вашего форума и владельцем хонды 5D.На носу замена масла в двигателе.Думаю взять на лето honda 0 w20 а позже к весне honda ltd 5w30.есть какие мысли?

Сообщение от topgear

Думаю взять на лето honda 0 w20 а позже к весне honda ltd 5w30.есть какие мысли?

Бери, пацаны не против.