Патрубок охлаждающей жидкости, что делать?

не колхозь .... поменяй на оригинал пока терпимо ...и жги дальше...

поменяй патрубок!ставь оригинал,че колхозить в самом деле?продай хонду,купи жигуль!и на ящики С жигулевским еще останется...

Ну да, ну да. Наполнилась пепельница? Меняй машину, чего колхозить.

Есть ситуации, когда замена оправдана - трещина, разрыв и пр. А когда отверстие такое, что из него едва сочится - нет смысла срочно бежать за оригиналом, вполне можно обойтись домашними методами.

методы,смотри не закипи потом гдЕ нибудь в пробке.

Сообщение от Alliance

методы,смотри не закипи потом гдЕ нибудь в пробке.

Не закипишь, у нас ДВС при перегреве глушится автоматически.....

Спасибо всем за мнения и предложения!!!

Понятно, короче замена только, если подберу альтернативу то тут отпишусь чтоб остальным не повадно было раскошеливаться...

Сообщение от Nicco

Не закипишь, у нас ДВС при перегреве глушится автоматически.....

вот это новость! То-то я глушил мотор в пробках когда у меня радиатор тёк и темпетарура до максимума поднималась) надо было наверное ждать, пока сам не выключиться А так заклеить чем-нибудь можно, клеев для резины вагон

Нет, понятно, что надо смотреть по ситуации. Если пошла коррозия, то надо менять. А если просто дефект, то вполне можно взять кусок резинового шланга с внутренним диаметром, соответствующим внешнему диаметру патрубка, и 3 хомута - 1 хомут на отверстие и 2 по краям отрезка шланга. Либо прорезиненную клейкую ленту (в кондиционировании применяется) вместо шланга, это в сочетании с хомутами практически 100% гарантия от протечки.

разорвет шланг по этой микротрещине в неудобный момент - скупость сразу пройдет...
и на антифриз еще деньги найдутся, как минимум...
если с деньгами туго - автоваз или металлическая вставка на хомутах отличный выход. в любои случае снимать и делать - что там внутри шланга-то не видно - может весь изеден и на честном слове держится.

vfz4z,
Я не говорю то что при небольшом перегреве она глохнет, при критическом перегреве это происходит, когда температурная стрелка выше среднего положения примерно на полтора сантиметра... у меня по крайней мере заглохла)

Можешь посоветовать какой-нибудь, ни разу не приходилось встречаться с ними?

клеи наврятли помогут...((( антиф все разъест проверено на личном опыте...да и под давлением .

---------- Сообщение добавлено 21.03.2012 в 23:17 ----------

а по подробнее про перегрев можно ...чет первый раз такое слышу что у нас сами глохнут при критической температуре.???????????????????????????????