Ты представляешь как это будет смотреться??! Ужас..Сообщение от Pino
а я для велосипеда хочу багажник, но не на крышу а чтобы сзади крепился. Понимаю, что не в тему, но все-таки..., раз уж тут багажники обсуждаются... Не знаете, есть на 5Д такие? А то тяжко мне велик постоянно собирать-разбирать и в машину засовывать - вся перемажешься вечно, ногти пообломаешь
Почему ужас?!
Зато удобно
вот тут обсуждается: http://www.civic-club.ru/forum/showt...D%E8%EA&page=2а я для велосипеда хочу багажник, но не на крышу а чтобы сзади крепился. Понимаю, что не в тему, но все-таки..., раз уж тут багажники обсуждаются... Не знаете, есть на 5Д такие? А то тяжко мне велик постоянно собирать-разбирать и в машину засовывать - вся перемажешься вечно, ногти пообломаешь
Спасибо тебе, добрый человек
Теперь UP ну я =) Тоже встал вопрос, какие рейки ставить на хэтч (вопрос необходимости не ставиться).
Кто нибудь ставил себе "Atera" ? вроди дёшево и сердито.
Может есть прокат реек или магазин БУ?
В общем интересует любая практичная инфа по багажникам. Не секретничайте! =)
Секрета никакого нету. На Хэтч встает либо Туле, либо Атера, либо Оригинал. И надо помнить, что установить можно только с прямоугольной дугой! Так как алюминиевой (аэродинамической) дуге не хватает жесткости.
Вот тут можно ознакомиться с подходящими моделями http://www.es-auto.ru/Cars/detail.php?CAR=1587
Я поставил себе Туле на днях. ~10 тыр.
И именно с алюминиевыми аэродинамическими дугами, так как не вижу проблемы насчет жесткости. На предыдущей машине (Corolla) ездил с точно таким же багажником 4 года и ни одного нарекания. Багажник отличный, всем рекомендую. Возил как-то на крыше тяжести, превышающие допустимый вес раза этак в четыре-пять, то есть килограмм 250-300, это была арматура для фундамента. Правда возил на расстояние в пару-тройку километров и со скоростью не более 5 км/ч, но по жутко ухаебистой дороге в дачном массиве. После такой экзекуции палки, который изначально были чуть выгнуты дугой вверх, стали чуть менее выгнутыми, но не провалились и даже не выпрямились. Это к вопросу о жесткости алюминиевых дуг - испытано практически и лично.
Хотел этот багажник на Цивик переставить, но обломался - цивиковая крыше шире на 10 см, дуг не хватило. Хотел докупить только дуги, но оказалось что и установочный комплект отличается. Ну а раз так, решил целиком новый взять. Лишние 10 см длины конечно скажутся на общей жесткости дуг, но думаю не настолько критично. Ну не 200, ну 150 кг - точно выдержит. Хотя положено не более 60.
Туле нравится еще и тем, что для снятия/установки не требует никаких инструментов и приспособлений. Не знаю как у других, но вот штатный тойотовский требовал возить с собой спецключ. Про штатный хондовский не узнавал.
p.s.
У меня 4D. На 5D не смотрел, но вполне возможно что будет отличаться, надо просто точно указать модель, кузов и год выпуска при покупке. Там установочные комплекты точно под желобки крыши сделаны, в итоге переднюю палку и заднюю местами менять нельзя - разные подушки опор. Более того - переднюю палку даже нельзя менять лево на право, там тоже подушки отличаются симметрично для левой и правой стороны. Для удобства в комплекте идут наклейки для маркировки сторон.
продаю релинги(дуги) на крышу Civic 5D родные, новые в упаковке за 10 т.р. тел. 8(812)973 98 43
Так все-таки, никто с багажником не заморачивался?
http://www.es-auto.ru/Cars/detail.php?CAR=1587
По ссылке только крепления идут, дальше выбор бокса, какие варианты могут быть?
Примерял себе Thule Atlantis 200 и Mont Blanc Vista 450.
ИХМО, последний лучше смотрится. Можно еще MB Triton попробовать
По размерам смотри длина 160-180, макс ширина, и мин высота -- это оптимал.
Сам жду, обещали б\у в Скандинавии поискать.
Ваши права
Ответить с цитированием