Ребят, всем привет, пришла в голову бредовая идея, накинуть лошадок своему сивке, турбу ставить не очень хочется, остается вариант двигатель поболее, может заморачивался кто?
Ребят, всем привет, пришла в голову бредовая идея, накинуть лошадок своему сивке, турбу ставить не очень хочется, остается вариант двигатель поболее, может заморачивался кто?
продай хетч-купи тупер.
звучит банально, но реальнее по всем статьям нежели пихать 2.4 в сивку. Тем более одной заменой двигателя (если вообще удастся) дело не кончится.
Такую замену крайне сложно оформить с точки зрения закона, т.к. это внесение изменений в конструкцию ТС. По деньгам будет настолько дорого, что проще купить новый аккорд в сборе.
А вот негр Витя поставил движок от "Мессершмидта" и был счастлив. Рассмотри вариант, там лошадей - хоть на консервы пускай.
Вот интересно, почему некто, купив, скажем, велосипед и ощутив боль в ногах, не начинает навешивать туда бензобак, двигатель и т.д., а идет и покупает мопед? Может, потому, что велосипед с моторчиком все равно хуже мопеда, а по цене и геморрою - гораздо круче?
Любая вещь стоит столько, сколько за нее готовы заплатить, а не сколько в нее вложили. Цивик на ручке стоит от 500к (06 г.в.) до 750к (11 г.в.).
Бородатый анекдот вспомнился.
Идет тетка по деревне, видит - мужик в скафандре косит траву. Она спрашивает:
- А чего это ты в скафандре?
Мужик:
- Люблю трудности преодолевать.
Тетка:
- Да ну нафиг, пошли лучше секасом займемся.
Мужик:
- Окей, давай, только стоя в гамаке.
улыбнуло про 1.2 ляма. я со своим тогда за 2 готов расстаться ;-)
тайперов полно, но там КПП в стоке под К-серию, тебе придется не тока двиг ставить, но и КПП. по двиглу самый частый и производительный сетап - блок от К24, голова от К20, выдает в зависимости от нюансов ~260-300 л.с.
тока все это стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже компрессоров и турбин (двиг без КПП обойдется наверное 200+ тыщ).
повторю вышесказанное, если фанат именно атмо, меняй тачку на тайпер, если его сил будет мало, в него корячить двиг к24 будет в разы оправданней.