За чужой счёт, это, конечно, хорошо придумано, но вряд ли прокатит.
А пое%ать мозги- это можно.
По делу- как показывает практика, ломается в первую очередь то, куда лазили шаловливые ручки наших сервисменов/тюнеров. Тут уже было озвучено, что может сломаться. Дальше покажет время.
О да ! Это - точно. Чем меньше их вообще подпускаешь к машине, тем дольше она проживетСообщение от Серёга111
))
На данный момент под замену то, что было установлено с завода... В катухи вроде сервисмены не лазили, катухи заводские...
Сайлентблоки гибнут на всех машинах, тоже касается катушек, а уж свечей и бензонасоса тем более. турбо здесь не причем, а доработка поршневой группы только добавит ресурса двигателю. на хот хетчах нет ничего кованного, а подвески не отличаются от доноров ничем кроме, амортизаторов и пружин, толщина стабилизатора не в щёт, она надёжности не добавляет
зависть зло.
а я завидую и молчу. молчал, точнее...
ledenets,
Расставь предложения так, чтобы было понятно к кому они адресованы, а то белеберда получается... Нихера не понятно. Когда нормально расставишь, тогда и отвечу...
хм тогда почему ты ее продал и купил же такой же сивик на ручке?)как бывший хозяин хочу сказать что машина строилась на каждый день, с максимально возможным запасом по прочности. для примера: сцепу ставил stage 4 хотя можно было обойтись stage 1.
все что отъ%бывало изза времени (например шрусы накрылись при пробеге приблизительно 130к) менялось на новье по определению (опять же к шрусам, бюджет новых 55к, бу 15-1.
для пессимистов, которые считают что это гаражный тюнинг, приведу несколько фоток одной машины, которая доводилась (двигатель+кпп) там же
MGM19,
Ivash купил себе новый цивик??? Ты может что то попутал??? Или как вариант читал не очень внимательно...
Последний раз редактировалось boyskayt; 13.05.2012 в 19:52.
да вроде он хотел поменяться на 4д на сколько помню или продать и купить сивик обичный
Ваши права
Ответить с цитированием