Антифриз

у меня всегда были дизели. 1.8 бензин на этой машине медленный очень, не хватает подхвата. у меня шкода была 1.9 tdi 110лошадок и то быстрее хонды было. пробеги предстоят большие и кушает топлива меньше. скорость очень даже ничего такая. состояние отличное было, тёлочка за рулём была.
с маслом определился и залил уже wolf 0w30 посоветывал таксист на такой же машине уже 4 года заливает с пробегом под 300 тыс.км.

---------- Сообщение добавлено 28.11.2017 в 13:45 ----------

у нас в белорусии только две такие машины сдизелем в продаже и всё.

---------- Сообщение добавлено 28.11.2017 в 13:47 ----------

искал именно такую с дизелем. проехался получил большое удовольствие 340 крутящий вообще круто. а 1.8 как тролейбус ночью просто быстро едет.

Сообщение от baydachok

а 1.8 как тролейбус ночью просто быстро едет.

Так надо было Сивку 1.8 на мехе - по динамике сравнимо.

я на механике и ехал, глухо, всё глухо. попробуй на дизеле таком проехать. турбина решает всё. на бензе она просто быстро едет , я не спорю, но когда я хочу перестроиться резко и обогнать не получиться

---------- Сообщение добавлено 29.11.2017 в 10:47 ----------

на бензе крутящего 170, а на дизеле 340.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2017 в 10:50 ----------

на бензе 10.8 до сотни , а на дизельке 8.3

Ты меня конечно извини, но в сказки про Шкоду не верю. Она едет 11 сек до сотни. Хонду она никогда не обгонит.

Согласен только в том, что у дизеля больше крутящего момента. Потому стартануть можно бодрее. Но бенз вытаскивает на верхах. А что дизель 2,2, что бенз 1,8 едут обе около 9 сек до сотни.
Откуда инфа про 10,8 секунд до сотни, я не понимаю.

Но я выбрал именно бенз, потому что дизеля более капризные моторы в эксплуатации и ремонте. Да и Хонда славится именно бензиновыми моторами. Одни из лучших в мире.

Сообщение от baydachok

на бензе 10.8 до сотни , а на дизельке 8.3

Сравнили характеристики 1.8 с АКПП и 2.2 дизель на механике. На механике 1.8 если и ездили, то значит неправильно ей пользовались. Ни чуть не уступит дизелю по динамике, а по надежности и переплюнет. Крутить бензиновый двиг надо до редлайна. Одно но, на одном баке дизель уедет дальше, чем бенз.

Сообщение от qwer2142

Сравнили характеристики 1.8 с АКПП и 2.2 дизель на механике. На механике 1.8 если и ездили, то значит неправильно ей пользовались. Ни чуть не уступит дизелю по динамике, а по надежности и переплюнет. Крутить бензиновый двиг надо до редлайна. Одно но, на одном баке дизель уедет дальше, чем бенз.

Сравнение изначально не корректное. Почему одно авто берется на механике, а одно на автомате? Понятно, что автомат добавляет секунды. Разница меньше чем в полсекунды для бензина и дизеля, если оба автомобиля на механике.

И я о том же, что бензин едет точно так же, как и дизель. Дизель понятное дело экономичнее, но опять же. Если авто разменяет уже 10-15 лет, то бензин дешевле в обслуживании. И один дорогой ремонт спалит всю экономию.

Сообщение от Sf.Neo

И один дорогой ремонт спалит всю экономию.

Поддерживаю. Как говорят - дизель дает в долг...но когда-нибудь он попросит его вернуть обратно

чуваки , давайте по существу. 1.8 бенз не чип механика, слабее 2.2 турбо не чип на механике. почитайте характеристики машины. там разгон до сотни и крутящий сильно отлечаеться. это же влияет на динамику и разгон машины. я не могу на бензе 1.8 резко перестроиться , а на 2.2 могу и без проблем.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:08 ----------

когда я говорил про шкоды я не имел виду буквально во всём она быстрее, нет конечно , вес и двигатель разные, но я имел виду , что по ощущениям как будто шкода побыстрее. хотя я и так знаю что шкода проигрывает. большую роль влияет турбина. и ещё кто хает дизеля, дизел надо просто лучше облуживать и вовремя. я на шкоде 8 лет проездил 370тыс.км. и не одной поломки в двигле, не одной. почитайте инфу, что у хонды не только лучший двигатель 1.8. но и ими разработанный 2.2.который много лет держался одим из лучшим двигателем. просто масло у бенза 3.7, а у дизеля 5.6 литров.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:10 ----------

и кто вам сказал люди, что автомат быстрее ручной передачи, вы что , очумели? даже спортивные тачки на ручной или ручной электронной. даже на формуле, даже в ралли. и для особых даже в фильмах про машины. я могу выжать из ручной оборотов больше чем в автомате смотреть по самочувствии двигла.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:13 ----------

и я вам скажу что шкода была 2001 год. главное дизель обслуживать нормально.
или все думают что сейчас 19 век. и не научились делать машины.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:20 ----------

извиняюсь за разгон до 100 там и там почти одинаково , но дизель выигрывает.
просто сведения где то в нэте разные были. но у цивиа2.2 нет такого подхватата.)))))

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:21 ----------

а всё начиналось с какой антифриз залевать

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:21 ----------

я может посмотрел цивики 4д

Сообщение от baydachok

1.8 бенз не чип механика, слабее 2.2 турбо не чип на механике

Только по крутящему моменту.

Сообщение от baydachok

там разгон до сотни и крутящий сильно отлечаеться

Да момента на дизеле больше (на то он и дизель), а разница в разгоне до сотни - 0.3 сек.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:43 ----------

Сообщение от baydachok

я не могу на бензе 1.8 резко перестроиться , а на 2.2 могу и без проблем

Ну это ваши сложности. Что то не то делаете

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:48 ----------

Сообщение от baydachok

кто вам сказал люди, что автомат быстрее ручной передачи, вы что , очумели?

Вы опять не туда посмотрели и хз вообще откуда информацию берете. Все сравнения выше были приведены для машин с механической коробкой передач. Представьте себе, сивик выпускался не только с автоматом, но и еще с механикой. Как и двигатель, который помимо дизеля был еще и бензиновый (это я про 1.8, если что)

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:49 ----------

Сообщение от baydachok

я могу выжать из ручной оборотов больше чем в автомате

Ну судя по всему на 1.8 на ручке у вас плохо получалось

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:50 ----------

Сообщение от baydachok

главное дизель обслуживать нормально

Это да, но когда он потребует ремонта, а он его рано или поздно потребует, тогда финансово держитесь

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:52 ----------

Сообщение от baydachok

я может посмотрел цивики 4д

Дак что там что там по двигателям и трансмиссии много общего. Кузова только разные

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:53 ----------

Сообщение от baydachok

а всё начиналось с какой антифриз залевать

С этим то хоть окончательно разобрались?

4d вроде разгон меньше, а так да . двигатель трансмисия одинаковая.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:09 ----------

а как резко перестроиться на бензе. с 90 км.ч , например на резкий обгон с перестроением?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:12 ----------

дизель со старта проигрывает цивику бензиновому , но он за счёт турбины вырывает.
хотя иногда получалось , что со старта так рвал, что освальт крошила, но нужна резина хорошая.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:12 ----------

у кого какая хорошая зимняя резина на хонду.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:13 ----------

а у кого дизель, отпишитесь.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:15 ----------

так бенз тоже потребует рано или поздно ремонта. только этот ремонт может не настать до следующей машины.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:17 ----------

разобрались.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:17 ----------

только у кого дизель?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:19 ----------

короче, Реал Мадрид чемпион. HALA MADRID. Это лучший футбоьный клуб. А Барсуки заткнитесь.