это вообще не вариант, тогда нет смысла покупать втулку, которая ставиться без разбора рейки, можно купить втулки с разбором, которые в разы дешевлеСообщение от sem-ia
это вообще не вариант, тогда нет смысла покупать втулку, которая ставиться без разбора рейки, можно купить втулки с разбором, которые в разы дешевле
ремкомплект без разбора? Ну не знаю. Ты купил, что ли?
Крутил тут недавно в руках рейку, так же хотел по аналогии рейки седана изготовить нечто подобное на наш цивик, но мне не понравилось то, что при подобных доработках угол разворота уменьшится. У нас рулевая тяга немного входит в корпус рейки, а с ремкомплектом от того же Енота(не в обиду сказано) этого не будет.
Я конечно может и ошибаюсь, поделись своими мыслями.
последняя втулка( без разбора) ставится в замен штатного демпфера, радиус не поменяется
---------- Сообщение добавлено 14.12.2015 в 15:52 ----------
в группе енота видос есть, где без снятия( там в коментах все описано)
доброго времени суток... Огромная просьба ко всем участникам дорожного движения! И хондоводам в частности! Сбросьте пожалуйста чертежи этих втулок или ссылку где можно заказать в Украине. Или в России, не принципиально... главное избавиться от стука!)) Заранее всем спасибо
медик, брось ссылку.
http://vk.com/reikacivic
---------- Сообщение добавлено 14.12.2015 в 21:26 ----------
а со стороны водителя сухарь и пружина меняется и шрус забубенивается через левый пыльник(шприц и трубочка от коктейля в помощь)))
т.е. со стороны пассажира втулка(металлизированная) меняется, а со стороны водителя только пружина и сухарь?
да. там металл. фланец( в нем втулка)
выкрутили в итоге эту тягу злополучную обрезком ключа на 32.
и да, у енота теперь есть втулка без разбора рейки, угол поворота меняется настолько незначительно, что этим можно пренебречь. втулка из металла, в ней колечко из зедекса. ставиться без проблем с очень хорошим натягом, т.е. точно не вылетит при поворотах руля.
парни, вы бы хоть фотки делали что ли.
Ваши права
Ответить с цитированием