Это предположение или доводилось самому такое видеть?Сообщение от buzz32
ЗЫ: сколько знаю случаев изменения цвета смазки, всегда она темнела, но чтобы она со временем стала более светлой - не встречал. И даже эмульсия в масле все равно не осветляет его, просто дает пену, масло остается все равно темным, иногда с легким налетом зелени, но темным.
да видела сама когда сбивала гранаты с контрактного привода, и со своего тоже
во даж фото, вс наружном тож самое
ага!! вобщем-то всё верно!! где то до средины 90х пользовались одной смазкой для наружних и внутренних шрусов,
а потом, для внутренних (трипойдов) смазка одна, светлого цвета и она на вид не очень вязкая , а для наружних гранат (шрус) с графитом! вот как то так.
Последний раз редактировалось nemeza; 29.06.2012 в 17:15.
buzz32, а где тут эмульсия? Я на фото вижу только смазку светлого света.
Не, ты молодец, типа пока в руки не возьму - не поверю
Какая нафик смазка - грязь жидкая это а не смазка!
ну скорей всего не белая эмульсия,а смазка жидкой консистенции кремово-кофейного цвета именно такая идет в оригинале внутреннего шруса,это не неисправность,но при ремонте закладывают обычную графитового цвета густую.
Ну грязь, значит грязь. По фото не очень понятно. Только не могу в толк взять - почему смазка после попадания туда грязи стала светлее?Не, ты молодец, типа пока в руки не возьму - не поверю
Какая нафик смазка - грязь жидкая это а не смазка!
На фото buzz32 видно что она светлая и жидкая.Вот точно такая была и у меня.Я так понимаю что это не является неисправностью.И то что я набил в место неё обычной густой для шуруза всё в норме?
ШРУС наружный?
То что на моем фото уже напрочь лишено маслянистой консистенции, ибо никакой резиновый пыльник не может дать настоящей герметичности
Ваши права
Ответить с цитированием