Сивик 5д. Пробег 30000. ТО. Мини отчет.

Сообщение от Sancho

чувствительный кончик

ну тебя понесло опять)))

а вы в курсе что обдув на градустик не действует? обдув чувствует только живое тело когда холодным воздухом сдувает окружающий тело уже нагретый воздух.

В четверг делал ТО 30 000.
За период между 22500 и 30000 км. 2 раза загоралась ошибка коробки, как это ни печально. Первый раз была после завода машины утром в теплом гараже. Ошибка загорелась. После того, как заглушил и завел снова – ошибка осталась. После этого проехал метров 100 до места назначения, оставил на час. Через час завел – ошибка исчезла.

Второй раз было так. Завел утром в холодном гараже. Проехал. Оставил машину на час на улице. Через час завел – ошибка. Ждать не мог, поэтому поехал с ошибкой. Потом заглушил и оставил на полчаса – ошибка исчезла.

В мануале написано, что если ошибка не постоянная – к дилеру можно не ехать.
На ТО 30000 сделали диагностику компьютера. Вот текст отчета (как сделать таблицу - не знаю, поэтому символ ";" означает начало другого слолбца):

"Система; Код DTC; Описание
PGM-Fi; Коды отказа не обнаружены;

I – Shift; 160-26; Полученное значение коэффициента трения муфты вне допустимого диапазона

I – Shift; 00-3 ; ошибка KAM внутренней цепи TCM

SRS; 56-20 ; Внутренняя ошибка блока SRS

Bosch ABS, EPS и Эл/оборудование кузова - Коды отказа не обнаружены"

в сервисе сказали, что ошибка коробки возникала либо из-за того, что снимали клеммы аккумулятора, либо из-за того, что аккумулятор был подсевший.

сказали, что ошибку они удалили и теперь все будет хорошо.

из купленного и заказанного:

заказано, т.к. не было в наличии
корпус форсунки омывателя (как уже писал, отломился из-за того, что примерз) - 2700
накладка под бампер левая (это брызговик, который перед колесом, где то потерял) - 600 р.

Куплено, т.к. брызговик правый опять порвался
брызговики передние - 1050

масляный фильтр - 360
возд. фильтр - 1050
масло моторное - 1390

само ТО - 1131 р
замена брызговика - 200 р.

эксплуатация авто продолжается...

Сообщение от AK5d

В четверг делал ТО 30 000.
За период между 22500 и 30000 км. 2 раза загоралась ошибка коробки, как это ни печально. Первый раз была после завода машины утром в теплом гараже. Ошибка загорелась. После того, как заглушил и завел снова – ошибка осталась. После этого проехал метров 100 до места назначения, оставил на час. Через час завел – ошибка исчезла.

Второй раз было так. Завел утром в холодном гараже. Проехал. Оставил машину на час на улице. Через час завел – ошибка. Ждать не мог, поэтому поехал с ошибкой. Потом заглушил и оставил на полчаса – ошибка исчезла.

В мануале написано, что если ошибка не постоянная – к дилеру можно не ехать.
На ТО 30000 сделали диагностику компьютера. Вот текст отчета (как сделать таблицу - не знаю, поэтому символ ";" означает начало другого слолбца):

"Система; Код DTC; Описание
PGM-Fi; Коды отказа не обнаружены;

I – Shift; 160-26; Полученное значение коэффициента трения муфты вне допустимого диапазона

I – Shift; 00-3 ; ошибка KAM внутренней цепи TCM

SRS; 56-20 ; Внутренняя ошибка блока SRS

Bosch ABS, EPS и Эл/оборудование кузова - Коды отказа не обнаружены"

в сервисе сказали, что ошибка коробки возникала либо из-за того, что снимали клеммы аккумулятора, либо из-за того, что аккумулятор был подсевший.

сказали, что ошибку они удалили и теперь все будет хорошо.

из купленного и заказанного:

заказано, т.к. не было в наличии
корпус форсунки омывателя (как уже писал, отломился из-за того, что примерз) - 2700
накладка под бампер левая (это брызговик, который перед колесом, где то потерял) - 600 р.

Куплено, т.к. брызговик правый опять порвался
брызговики передние - 1050

масляный фильтр - 360
возд. фильтр - 1050
масло моторное - 1390

само ТО - 1131 р
замена брызговика - 200 р.

эксплуатация авто продолжается...

Вот именно такие ошибки i-shift у меня тоже возникают. Но передачи при этом переключпются, едет нормально во всех режимах. ИМХО: глюк, возникающий в суровых Российских условиях в рамках системы электропитания-мозги... Кстати, ошибок с перегревом коробки у меня теперь не наблюдается, пробег на данный момент что то около 13000...

Сообщение от yakuza

Завод холодной машины ЛЮБОЙ: сесть, повернуть ключ, подождать секунд 30, маргнуть пару раз дальним свветом, включить зажигание с выжатым сцеплением (если ркпп конечно). Речь о морозах конечно ) Я в своё время Волгу заводил в -25, с 1-3 раза. Хонда с новым аакмулятором ДОЛЖНА себя вести намного дружелюбнее я считаю)

меня мучит вопрос, а зачем все-таки моргать дальним светом?

не надо мучаться, всё просто - чтобы "прогреть" аккумулятор.

Сообщение от Sancho

чувствительный кончик

Я подавилась кофе.

кофе в 11 вечера... не бережёшь ты себя)

Ребята а что обозначает на тахометре PGM-FI? Машина заводиться просто нажатием тормоза, при включённом зажигании, а не с кнопки)